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    2014年 03月10日号 NO.1371

    2014年3月10日

     
     

    有事の物流を問う 出発せざるを得ない状況に困惑
    モーダルシフトで輸送力確保 物流政策アドバイザリー会議
    運賃は上がる? 繁忙期の「とびっきり運賃」に落ち着き
    東北の物流 東日本大震災から3年 現状を追う
    タカラスタンダード 協力会社と「意識共有」
    若手を導く経営力 ゆとり世代の育成
    廃業・倒産の理由 いまだ厳しい運送経営
    償却後さらに重なるコスト 車両修繕費に頭悩める
    「不知は過失」の時代 JL北海道が研修会
    神ト協青年部 新部会長に内村淳也氏
    チームワークをアピール マイシンの小集団活動発表
    大ト協総務委 第三者委の設置進め消費税の転嫁策を探る

     
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    • 「会社環境の改善事例を参考にしている」株式会社オーティーロジサービス大塚勝社長

      「会社環境の改善事例を参考にしている」株式会社オーティーロジサービス大塚勝社長

      雇用関係の記事や2024年問題の記事、また会社環境の改善事例を参考にしている。

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    • 「端から端まで読んで、起こりうる危機に備える」株式会社イワオ流通サービス 岩尾浩司常務

      「端から端まで読んで、起こりうる危機に備える」株式会社イワオ流通サービス 岩尾浩司常務

      いつも新聞が届くとまず、最終面から見ていき、社会面をじっくり読む。社会面ではわれわれ運送会社で発生しかねない問題などを取り上げていて、実際、発生した事件や問題を取り上げて書いてあるので、端から端まで読んで、自社でも発生しかねない問題として予防策や対策などを考えている。

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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