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バックナンバー
2014年 05月19日号 NO.1382
2014年5月28日
人材不足に関するアンケート実施「6割」が人材不足の状況に
国交省自動車局貨物課長・秡川直也氏にインタビュー
どこまでが労働時間? 手待ち時間は「休憩」か「待機」か
エヌエムシイ税理士法人の追徴課税補填サービス
コクヨサプライロジ「安全・品質・生産性向上」全国へ安定供給
新たな懸念「持病で事故」に厳罰 危険運転致死傷罪を適用
経費負担分の転嫁は 燃料価格の高騰に苦しむ事業者
倒産・廃業増で企業組合加入を求めるドライバーが増加
同じ会社でも意識の差が顕著 トラック追い越し「社速指導」は
アサヒロジスティクス・横塚正秋会長「受け継がれる心」第1回
「安全」へあくなき追求 松浦梱包輸送がISO39001を取得
滋賀県トラック女子部会設立総会「業界のイメージよりよく」無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「一歩踏み込んだ視点からの取材記事が多く、講演資料としても活用している」行政書士 佐々木ひとみ事務所・有限会社ホクレア 佐々木ひとみ社長
愛読者の声をもっとみる単にイベントや会議の記事を載せるだけではなく、もう少し踏み込んだ視点から取材した記事が多く掲載されており、面白い。講演の資料として活用させてもらうことも少なくない。
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「中小企業のニーズに沿った紙面構成」有限会社カントラ 荒川正洋社長
愛読者の声をもっとみる中小企業のニーズに沿った紙面構成で、大変ためになる記事が多く、参考にしています。運賃交渉の持っていき方や労働時間削減の方法など、事業者の取り組み事例などの掲載を期待しています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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