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2014年 07月21日号 NO.1391
2014年7月21日
新しい普通免許は2トンダメに 新免許区分創設の影響
「会社に活気と変革」運送業界での女性の活躍に期待
ストレスチェック義務化へ 今後運送事業者も対応か
未払い残業代の訴訟急増 合同労組に加入するドライバー
整合性欠く運送事業の管理現場 行政OBも認める矛盾
いかるが乳業の物流への取り組み 温度・品質管理を徹底
「適切な労働環境整備を」社会保険の加入、事業者の本音
残業が原因の「うつ病」精神的なダメージで労災認定も…
北ト協農産部会 ほくれん丸、積載率の向上が課題に
「輸送グループを創るのが夢」相伸輸送の坂本大輔社長
陸災防愛知のフォーク大会「安全文化高めるきっかけに」
京ト協「燃料高騰対策の推進を求める要望書」を提出無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「他の経営者の苦労や、工夫の事例を興味深く読んでいる」山鈴運輸 宍倉茂宗社長
愛読者の声をもっとみる他の経営者の苦労や、工夫の事例を興味深く読ませてもらっています。
今後も取材に基づいたタイムリーで具体的な記事を期待しています。

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「運送事業経営のヒントになる記事が毎週掲載されている」株式会社ウインズワン京都営業所 増田誠所長
愛読者の声をもっとみる「物流ウィークリーには、運送事業経営のヒントになる記事が毎週掲載してある。うまく活用させてもらっている」(京都府久御山町)
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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