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バックナンバー
２０１６年 １２月１９日号 ＮＯ.１５１７
2016年12月21日
下請け企業へ現金支払い原則化 資金繰りを安定化に
シャシーブレーキなぜなくなった？ ユーザー不在の搭載不可
マイナンバー制度開始から１年 いまだ意識低い事業者も
実運送の「？」をバッサリ 今年も思い切って一言
シャシーブレーキ廃止 「ジャックナイフ現象」不安視する声
増加する高速道路の逆走車 道路会社も対策に苦慮
労働環境を整備し人材を確保
第５回取引環境・労働時間改善地方協議会
森本商事「ケーズルリング」販売 新型反射鋲で事故防止
大貨協連 今年度の要望説明 高速料金割引制度など
ＮＳＵ物流サービス 従業員持ち株制度スタート無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「地域面は充実、情報のさらなる深化に期待」ＭＡＲＵＺＥＮ ＥＸＰＲＥＳＳ株式会社 日野勝博運行管理課係長
愛読者の声をもっとみるもっと深い情報、もっと広くカバーして頂けたらと思います。地域面の充実は大変有り難いが、御社ならもっと良い情報を提供出来るはず。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「隅々まで読んで業界について勉強しています」弥武輸送株式会社 川村弥武社長
愛読者の声をもっとみるいつも届いたら隅々まで読んでおりますが、本当に勉強になります。運賃やドライバー不足について等細かく書いてあり、いつも勉強になっております。本当に感謝しか無いです、いつもありがとうございます。
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