日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）理事長の上西一美です。５月１６日、東北道において、エンジントラブルで停車中のバスにトラックが衝突する事故が起き、運転者を含む３人の方が亡...

拙著『現場の「困った！」を解消する　基礎からわかる物流現場改善』（鈴木邦成著、日刊工業新聞社）が近日、発売になります。   物流現場はしっかりとカイ...

日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）理事長の上西一美です。皆さんは、６月に多い事故と言えば、どんな事故を想像しますか？ １つは、５月に引き続き、やはり「子どもの事故」...

【質問】長年取引している荷主がなかなか運賃引き上げ要請に応じてもらえず、このまま取引を継続すべきか撤退するべきか判断に迷っています。取引継続と撤退の判断基準があれば教えて...

【質問】先日発表された「物流革新に向けた政策パッケージ」と「荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン」の中で運送事業者が押さえておくべきポイントを教えてください。...

皆さんこんにちは、日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）理事長の上西一美です。前回のコラムでは、道交法上、交差点内での進路変更が禁止されていないことを書きましたが、そもそも、...

【質問】２０２４年以降、労働時間の上限規制により給料を多く稼ぎたいドライバーが稼げなくなると、ドライバーのモチベーション向上策としては何が考えられるのでしょうか？ ...

皆さんこんにちは、日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）理事長の上西一美です。 突然ですが、「交差点内は進路変更禁止」だと思っていませんか？　道交法第２６条では、進路変...

【採用・退職トラブル対応編】㊶ 「コロナ禍で頑張る運送業経営者を応援します！」というシリーズで新型コロナウイルス影響の下で「令和」時代の運送業経営者が進むべき方向性...

皆さんこんにちは、日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）理事長の上西一美です。私はＹａｈｏｏ！　ニュース公式コメンテーターをしておりますが、先日、「警視庁　悪質自転車の赤切符...