日本ミシュランタイヤはこのほど、トラック・バス用シングルタイヤ「ＸＯｎｅ（エックスワン）」を、日本液体運輸（東京都中央区）がタンクローリーの新車装着タイヤとして採用したと発表。
　同タイヤは、トラックの後輪に装着されているダブルタイヤを１本にするというコンセプトで開発されたもので、１車軸あたり約１００kgの軽量化を実現するとともに、駆動軸でも使用できるということで導入企業が増えている。
　関東を中心に液体輸送を展開する日本液体運輸も、車両の軽量化による輸送効率化と燃費改善を期待し、自社が導入する車両総重量２２トンの大型タンクローリーの後輪２軸に採用。同社の巽俊社長は、「最大積載量が確保でき、ポンプ装置などオプション選択の自由度が増した」とし、「転がり抵抗が低くなることで燃費低減やＣＯ２削減も可能になった」と語った。

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