ブリヂストンタイヤ埼玉販売は4月16日、エコピア「M891─II」の公開燃費テストを開催。運送事業者やバス会社など32社・約40人のユーザーが参加し、省燃費タイヤと汎用タイヤとの燃費改善効果を比較した。
　テスト方法は車両と乗務員を固定し、東北自動車道の浦和─加須IC間（20km）を時速80kmで往復走行し、途中4区間の燃料消費量を計測。

　比較したのは、（１）汎用品「M890」（全軸装着）、（２）省燃費タイヤのエコピア「M891─II」（6本装着）とリトレッドタイヤ「M891─II」（4本装着）。テスト車両は県内で運送業を営む熊谷産業所有の大型トラックに12.5ｔ分の紙ロールを積載したものを使用。ドライバー歴30年の篠崎英明氏（同社）が運転した。

32社・約40人のユーザーが参加
　テスト結果は往路・復路合わせ走行距離40kmで、（１）の汎用品「M890」の燃料消費量は8170ｃｃ、燃費は1Lあたり4.90kmに対して、（２）の省燃費タイヤとリトレッドタイヤの両タイプを装着した場合は、燃料消費量は7299ｃｃ、燃費は同5.48kmだった。各区間の燃料消費量の差は、平均109ｃｃ、全体で12％の燃費改善効果を実証した。
　結果を踏まえ、同社生産財販売部の大塚清嗣課長は、「顧客のコスト削減に大きく貢献する」とし、「（軽油1L110円の条件下で）1年に10万km走行した場合、1台で約24万円分の燃料を削減できる」とアピール。
　運転した篠崎氏は、「走り出した瞬間に違いがわかる。レーンチェンジした時も抵抗が少なく、軽い」と評価した。
　同テスト参加事業者のうち、省燃費タイヤを導入している企業は約半数。すでに一部車両に導入しているというアサヒオートサービスの橋本政治業務部長は、「改めてタイヤの省燃費効果を知った。目からウロコという感じ。環境性もアピールできる」と省燃費タイヤを高く評価する。
　続けて、「経費削減と安全運行へのご提案」をテーマにブリヂストン関東支店の永石多賀弘関東技術サービス課長が講演し、「適正な空気圧でない場合、安全はもちろん、摩耗や燃費にも影響する」と説明。確実なタイヤ空気圧の点検・整備を促した。