ヤマト運輸、西濃運輸、アサヒグループホールディングス、ＮＥＸＴ　Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　Ｊａｐａｎ（ＮＬＪ）、トヨタ自動車、日野自動車の６社は、燃料電池大型トラック（ＦＣ大型トラック）の走行実証を行うことで合意した。国内商用車全体のＣＯ２排出量の約７割を占める大型トラック領域のＣＯ２排出削減を目指すという。

ＦＣ大型トラックは、トヨタと日野が共同で開発し、アサヒグループ、ＮＬＪ、ヤマト運輸、西濃運輸、トヨタの５社が、２０２２年春ごろを目途に各社の物流業務で使用しながら、走行実証を開始する。

大型トラックは、十分な航続距離と積載量、短時間での燃料供給が求められ、その電動化ではエネルギー密度の高い水素を燃料とする燃料電池システムが有効と考えられている。

今回、開発するＦＣトラックは、高圧大容量の水素タンクを搭載。航続距離の目標は約６００ｋｍとし、環境性能と商用車としての実用性の高次元での両立を目指す。