静岡県では０５年３月３０日に、それまで有料だった「浜名」「磐田」「掛川」「藤枝」の東海４バイパスが静ト協の要望活動によって無料化された。
　このうち片側２車線の自動車専用道路である浜名バイパス以外は現在、片側１車線で制限速度が６０ｋｍ。しかし、他の３区間にも信号がないため、この制限速度がほとんど守られてないのが実態だ。実際に走行すると大半の乗用車が時速８０ｋｍ前後で走行しているのが分かる。オービスなどの自動速度違反取り締まり装置も設置されていない。

　静岡県西部のトラック事業者は、全車両にデジタコを装着して速度管理を徹底。当然、浜名以外の３バイパス走行時は６０ｋｍを厳守するよう指導しているが、「制限速度を守っていると後ろから乗用車にあおられて非常に危険」と、同社社長は不満を漏らす。
　危険を避けるためか、６０ｋｍを上回るスピードで走る大型トラックも多く、「実態と合っていない制限速度を設定していることが問題では」と指摘。「警察は、制限速度を引き上げるか、制限速度を守らせるよう取り締まりを徹底してもらいたい」と主張する。
　一方、昨年に延長が決まった軽油引取税の暫定税率について、岐阜県の事業者は「増税しても構わないが、やはり空白の期間を設けて見つめ直すべき」と指摘。また、「暫定」という言葉自体も問題視する。「消費税率もいわば暫定で、いつか必ず税率は上がる。ならば軽油引取税についても暫定という言葉を使わず、国民をだますような真似はやめてほしい」。