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兵庫県内の事業者

2010年9月24日

　５台の許可制を悪のように捉える向きがあり、形勢が固まりつつあるように見える。しかし、根本に戻って考えたい。５台で参入していいとの数字上の根拠が、制度化した当時の行政側にあったはず。運賃がいくらで燃料がいくら、人件費がいくら、というような公式に、今の各費用の水準を当てはめてみたい。きっと事業が成り立たないはずなのは感覚からも分かるが、理論武装をしないと行政の手玉に取られると思う。
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