中部電力と東京電力は１月１８日、ニチレイグループのロジスティクス・ネットワーク（東京都中央区）と、冷凍トラック用アイドリングストップ給電システムの導入に関する協定を締結した。

　３月末までに両電力会社がロジスティクス・ネットワークの春日物流センター（愛知県清須市）と船橋物流センター（千葉県船橋市）に同システムを１基ずつ設置。冷凍荷室を搭載する車両が待機中に同システムを利用することでの、ＣＯ２排出量の低減や燃料コストの削減、騒音低減によるドライバーの労働環境改善効果や課題について検証する。
　従来は荷室の冷却・保温のため、待機中にスタンバイエンジンを稼働する必要があったが、スタンドから電力を受ける同サービスでは、エンジンを切ったままでも電気でコンプレッサーを稼働できる。大型冷凍車はフェリー電源口が付いた車両が多く、接続ケーブルがあれば新たな投資は不要。電力会社側も冷蔵冷凍ユニット搭載トラック向けの荷室用サービスを用意した。
　利用者は電力会社が発行する「利用者認証カード」で認証を行い、 車両側の接続ケーブルを給電スタンドに接続して利用。料金は後払いで、基本料金は認証カード１枚につき月額１０５０円。従量料金は１ｋＷｈにつき３６円。
　検証期間は今年４月から２０１４年３月までの３年間。２基（冷凍車４台分）導入で見込まれるＣＯ２排出量の年間削減効果は約３５ｔで、一般家庭７世帯の年間分に相当。
　中部電力と東京電力は、「ロジスティクス・ネットワークの他の物流拠点や全国の低温物流ネットワークへのシステム普及を積極的に進め、運輸部門での環境負荷軽減に取り組んでいく」としている。