全ト協はこのほど、１〜３月期の「トラック運送業界の景況感（速報）」を発表。「好転」が１１％（前回同じ）、「悪化」は４１％（同４４％で３ポイント改善）、判断指標は▲３５で前回の▲３８から３ポイント改善した。
　アベノミクスの経済効果から円安、株高、高額品の消費が伸びて貨物量が増加する一方、軽油価格の高騰によるコスト負担の状況が継続。他業界に比べ業況判断の回復は遅れが見られ、業界改善の勢いは弱く、経済効果の期待が高まる一方、不安要因もあるが、判断指標は今回から４ポイント上昇して▲３１となり、やや改善に向かうと見込む。

　今期の特別積合せ貨物の宅配貨物では、輸送量で「減少」が２７％、「増加」が２１％で判断指標は▲７（前回▲２２、１５ポイント改善）。営業収入は「減少」が２６％、「増加」が１７％、同▲１１（同▲２２、１１ポイント改善）。営業利益は「減少」が３１％、「増加」が２０％で同▲１７（同▲２４、７ポイント改善）。宅配以外の特積み貨物の輸送数量は「減少」が２５％、「増加」が２４％で同＋１（同▲８.９ポイント改善）。営業収入は「減少」が２７％、「増加」が２６％で同ゼロ（同▲９.９ポイント改善）。営業利益は「減少」が３６％、「増加」が１４％で同▲２３（同▲１３.１０ポイント悪化）。
　一般貨物の輸送数量は「減少」が３７％、「増加」が２２％で同▲２０（同▲２３.３ポイント改善）。営業収入は「減少」が４０％、「増加」が２３％で同▲２４（同▲２３）、営業利益は「減少」が４６％、「増加」が１７％で同▲３５（同▲３４）と、いずれもほぼ横ばいとなった。
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