この季節になると、トラックドライバーにとって「熱中症」対策が重要になってくる。アイドリング・ストップもほどほどにしなければ、ドライバーの健康に関わる。経営者としても対策が必要だ。

　６月上旬、その日の最高気温は２８度。午前中の車内の温度は２８.２度で、窓を閉めて走行。２０分後には３７度にまで上昇した。その後、窓を開け、３０分後には３４.４度まで下がったものの、そのまま駐車して３０分、室温は変わらなかった。窓を閉じて外出。３０分後に戻ると、室温は３９.４度まで上昇していた。窓を開けて駐車していても3３４度の状況。厚労省によると、熱中症の発生ピークは７月から８月。これからますます熱中症に注意しなければならない。
　厚労省の「平成２４年の職場における熱中症による死亡災害の発生状況」によると、平成２４年の死亡者数は２１人。「職場での熱中症による死亡者数は、同１０年以降では同２２年の４７人が最高。それ以外の年は、おおむね２０人前後の年が多く、減少傾向を示していない」としている。
　熱中症の予防には、「『水分補給』と『暑さを避けること』が大切」という。消防庁の「平成２５年５月２７日～６月２日全国の熱中症による救急搬送状況」によると、熱中症で搬送された人数はすでに２３０人となっている。死亡者はいないものの、重症５人、中等症７０人、軽症１５１人、その他４人。
　平成２２年から同２４年までの「熱中症による死亡災害の業種別発生状況」（厚労省）では、全死亡者数８６人に対して、運送業は２人となっている。陸災防でも「職場における熱中症を予防しましょう」とのパンフレットを作成し、「高温多湿作業場所の作業中は巡視を頻繁に行い、作業者が定期的に水分・塩分を摂取しているかどうか、健康状態に異常がないかを確認してください」と呼びかけている。