三井倉庫ロジスティクスは、デンソー、アスクル、エレコム、タカラスタンダード、安田運輸、大和ハウス工業と合同で昨年７月に行った幹線中継輸送サービスの実証実験結果について発表した。

この実証実験は、幹線中継輸送サービス「ＳＬＯＣ（Ｓｈｕｔｔｌｅ　Ｌｉｎｅ　Ｏｆ　Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）」といい、同７月１０～１４日まで静岡県浜松市と埼玉県坂戸市を中継地点とし、関東・関西間にて荷物を積載する荷台（コンテナ）部分を脱着できるスワップボディコンテナを用いて行った。

実証実験では、人手不足や長時間労働について、ドライバー数を12人から７人に削減でき、運行にかかる所要時間は最大約３０％削減になったという。特に、大阪府吹田市～神奈川県横浜市において、１７時間から １２時間１７分に削減でき、ドライバーの労働時間削減に貢献できたという。

同社では、「実運用ではルートや荷量・荷物の種類など様々な条件が天候や需給によって変動するが、今後、ＳＬＯＣの社会実装に向けて、手順やルールを標準化するなど安定運用が可能な仕組みへと進化させ、混載・共同輸送にも適応すべく、さらに検証を進めていく」としている。

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