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    増える女性ドライバー 人材不足で「活用は必須」

    2024年7月11日

     
     
     

    「かつては力仕事が多く、働く環境も整っていなかったため、男性ドライバーしか存在しなかった」と話すのは、建設資材輸送を展開する大阪府堺市の運送事業者。そんな同社でも、「近年は活躍する女性が増えてきた」という。

    同事業者はその理由として、「建設現場でも荷物の積み下ろしはリフトやクレーンを活用するようになり、手積み・手下ろしはほぼなくなった」ことを挙げ、「ドライバー不足の現状から考えても、今後はさらに女性の活用が必須となってくるだろう」と話す。

    食品輸送を展開する大阪市の運送事業者は、他社での経験を持つ女性ドライバーが、トレーラへの乗務を希望して入社してきたと喜んでいる。

    同社社長は、「手積み・手下ろしが多い食品輸送では女性の活用は不可能と言われてきたが、最近のトラックは荷役作業の効率化や重労働の軽減を目的とした装備が充実している」と説明。「重い冷凍食品のパレットを簡単に荷台前方まで手押しできる装備もあり、女性に任せやすくなっている」と話す。

     
     
     
     

    この記事へのコメント

     
    1. ご意見番 says:

      とはいえ、女性ドライバーには負荷の低いルートや業務が回ってくる可能性が高くなり、そのしわ寄せは男性ドライバーに来るんでしょうね。

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    2. 下場荷主様 says:

      弊社も食品関係を輸送しており荷役作業はジョルダーとフォークリフトがメインなので女性ドライバーが活躍しています
      全ての会社が上手くはいかないと思うけど、女性活躍の場がもっと浸透していけばいいですね

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      • マニワろう says:

        うちはバラもあるけど女性ドライバー3人いてみんながんばってるよ。俺でもしんどい思うコース同じように走ってるけどダイエットなるから苦じゃないって笑ってる。俺も含めておっさんしかおらん現場やからチヤホヤされるのは仕方ない。正直辞められると寂しいので頑張ってほしい。ドライバーと寿退社だけはダメージが大きいからそれだけは勘弁して

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        • 匿名 says:

          急な休みが多かったりして代わりに出勤させられたりね
          まぁ男女関係なくそういうのはあるけど比率がやっぱ多いよね
          でも女性が入ってくるのは止められるものではないし業界全体が変わらなきゃ行けないとも思うね
          女性活躍とか言って社会的な働かせかたは何も変えずに男と同じ様に仕事させようとすると少子化はより加速するだろうし嫌なら引き受けなければいいんだよね別に会社の奴隷じゃないんだから

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      • 匿名 says:

        うちだと単価の安い弁当屋とか作業のない鉄骨とかは女性が増えてます
        でも大半はバラ手積み長時間拘束だから初日(見学)で断られる
        自社便じゃないからフォークあってもバラ積み替えだし意味ねえ

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    3. 匿名 says:

      マジで女ドライバー消えて欲しいわ。楽なルートしかしないし。物量が多い日は上が気を使って休ませる。それで仕事遅いから残業代がかかって給料は他より良いんだからムカついてしょうがない。それを指摘するのが悪いみたいな風潮もイライラする。

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      • 匿名 says:

        うちにも居ますね。『子供の登園時間が〜』とか理由つけて遅れて出勤。その間、1〜2ptの荷物を自分で準備せず男性社員に積ませてます。それも4t車に。

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      • 匿名 says:

        先日に面接にきたやつなんて子供が病気の時に早退できますかと言ってきたアホかとスマホに連絡がきたってその時どこにいるかわからねえぞ運送業界に向いていない

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        • 匿名 says:

          過去に生理だから休ませてほしいと連絡してきた女性ドライバーいました。
          当然解雇されてましたw

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        • 匿名 says:

          労基法68条
          「当然解雇されてましたw」じゃなくて休ませるべきか一応相談しないと、その解雇は全く根拠がないと言っていいレベル

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    4. 匿名 says:

      男性と同じ仕事をする女性なら歓迎ですね

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      • 匿名 says:

        そのための働き方改革だったのにな
        今までの流れで規制後も過労死ギリギリで無理して働く男性と新しく入ってくる女性が共存してる。

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      • ぶり says:

        男性と同じ仕事をするなら…
        は、どういう意味ですか?
        女性と同じ仕事をするなら…はなんでしょうか

        • 匿名 says:

          女性と同じ仕事をするなら〜は
          子供が突然の発熱や通園時間に男性が普通に会社休むことですね

    5. 匿名 says:

      辞めちまえって!

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    6. マコチ says:

      女性はトイレの問題で大変だと聞きます。
      地方なら大きなコンビニが在りますが首都圏だと停める場所がないから大変ですよね。
      トラステなど休憩場所の増設が必要です。

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    7. 匿名 says:

      男性、女性に関わらず物流業界を選んで入社してくれたら大歓迎。女性が入った影響できつい仕事が回ってくるとか考えず、他人の仕事は見ざる🙈、聞かざる🙉言わざる🙊自分に依頼された仕事だけ、しっかり安全運転で1日終われば、それで良し。

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      • 匿名 says:

        楽な仕事も大変な仕事も給料が同じなら、誰だって楽なほうがいいです

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      • 匿名 says:

        同一労働同一賃金って言うけどさ魚屋だとクソ重い氷水たっぷりの鮮魚とほぼ空気な干物じゃ肉体労働疲労が違い過ぎるのよ
        ホーム付けなんて数センチで合わせないとダメだしな

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      • 匿名 says:

        綺麗事万歳だな…

    8. 匿名 says:

      彼女ほしーい

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    9. 匿名 says:

      弊社では女性ドライバーは一切採用しなくなりました。1人残っていますが、完全に不良債権みたいなもので仕方なくいさせてる感じです。辞めてほしいとみんな思っています。
      とにかく権利は主張するくせにやることはやらない。それと変わり者です。女性でドライバーだから当然です。
      ちゃんとした女性ドライバーもいるでしょう。しかし先人があまりにも酷すぎてちゃんとした女性ドライバーも一緒に見られます。志方のないことです。

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    10. 銀さん says:

      私もトラックドライバーですが女性のトラックドライバーは反対‼️仕事は遅い、男性ドライバーに甘える。長続きせず辞めていく

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      • 匿名 says:

        仕事しないうえに主張は激しいですしね。男を釣るために会社に来てるようなのも居ますし。

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    11. ドルフィンレンジャー says:

      ユーチューバーの、かなちゃんは頑張ってるぞ!
      皆、応援しような!

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    12. 匿名 says:

      子供を盾にすぐ現場に穴を空ける

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      • 匿名 says:

        子供の為に男性が休まないからね

        • 匿名 says:

          俺は結構家族の為に休んでるな。
          ってか男女の問題ではなく仕事のシステムが男女平等に向いてないのが問題。力仕事はそりゃ生物的な作りが違う。だったら力仕事が発生しなければこれは解決できる。他も色々あるだろうが。
          これを考えるのは政府の仕事
          対応できるかは会社の仕事
          荷物運ぶのはドライバーの仕事

          まぁここまで言ってなんだが男女問わず他人の仕事に興味はないけど。

    13. 匿名 says:

      うちだと軽い楽なコースは安くて肉体労働コースは高いです
      女でもプロレスラーのようなゴリラもいて600リッター冷蔵庫を一人で運ぶやつもいるので女だからと言う理由で差別はしません
      もちろん出来ないやつは男女関係なく安いです

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    14. 匿名 says:

      自分が働く会社では女性ドライバーが配車係と不倫してますよ。
      男女平等って言いながら体の使い方が違うw
      風俗で働け!

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    15. 匿名 says:

      4トンウイング運転手やけど

      会社は8時開始で夕刊17時
      でも実際6時開始18時ぐらい終了
      25万円もらって手取り20万円あるかないか?
      オイル交換から修理まで土日休みだけど
      休日出勤残お金もらえないからなぁ
      フオームクリートスピード重視
      荷物も手作業で前まて動かすよ
      やり方だと思うけど
      人間関係ヒドイし連絡の?ためにスマホ情報開示するなぁあくまでも業務連絡らしいけど?
      女性ドライバーならある程度犠牲あるかも?

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    16. 匿名 says:

      必須では無く居ない男が。次は規制緩和した外国人で今まで入れられない業界だったから年寄りが多い。業務全般がそうなら良いが楽な所にしか回せないから使いずらい。しかも24365は年間通じ回せるか回せないが重要で直ぐ休む女性は穴埋めに仕事が増すだけ。

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      • 匿名 says:

        今は男性も育休取る時代だし、結婚する女性も共働き前提だから男性の家事や育児参加を期待してる。家族の形や他の仕事が変わっていく中でいつまでも「仕事一筋」を強要し続けたらそりゃ来なくなるよな。

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        • 匿名 says:

          運送会社が育休どうぞと言っても荷主があいつお断りってなったらどうしようもないのよ
          最後は会社単位で断られるしな
          荷主からしたら毎日新人が来て教育ばかりしてたら仕事にならないのもわかるけどさ

    17. シワ寄せは、いつも私… says:

      男女均等雇用?女性はフォークリフトやクレーン積みで2トン平から4トン平で1日1件から2件程度の配達。帰社後は保育園のお迎えや旦那の帰宅に間に合わせる為に定時上がり。

      そのシワ寄せをモロに喰らっている私は、午前中は重トレで輸送。午後は重トレで宵積みしてから女性陣の車両にフォークリフトやクレーンで宵積み。
      しかもプライバシーの侵害やら煩い女性陣の車両だから鍵開けたり運転する事無く、暗くなった車庫内で男性同僚達と無言で積み込み。
      「私は玉掛け持っていませんから」
      「クレーンって事故怖いし」
      「運転手で採用後されたので」
      「フォークリフトとか作業員ですよね」
      「シート掛けって大変ですよね」

      … … … そうですか。

      今日も女性陣は定時出社して配達のみ。帰社後は…

      私は今日も03時出社、退社時間は18時。役職なので残業代出ません。

    18. 彼女ほしい says:

      女性ドライバー歓迎
      スキあれば付き合いたいな😃

    19. 匿名 says:

      業務上、この重さを女が運んだらヤバいなってのは男性ドライバーにお願いするかな。変わりに、粉もの・冷凍モノの40kg階段上げなんかは、女でも出来るんで進んでやるようにしてますね。
      あと助けてもらったら、渉外とか新規営業とかでお返しするようにしてます。
      適材適所じゃない?

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      • 花火やるよりボーナス出せ! says:

        我が社も同様に酷い有り様、贔屓、忖度のオンパレードです。
        基本回数少なく荷量も少ないコースに最優先で配車されます。
        道知らない、仕事ノロイから男の1.3倍時間かかって残業嵩む。
        運転も素人並みで左3軸目のタイヤ、ホイール擦り捲り、左ミラー当てまくり、バースに真っ直ぐ着けられない。
        口先だけは一人前、そんなのばかりですよ。
        絶望でしかない。

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