郵船ロジスティクス（倉本博光社長、東京都港区）はこのほど、さいたま新都心に、東日本輸出営業本部埼京多摩輸出支店埼京営業所を開設。海外にも多くの拠点を構え、陸・海・空の物流網に倉庫を組み合わせた総合物流を提供する同社だが、埼玉からサービスを発信するメリットや今後の展望を、埼京多摩輸出支店の藤沼晴男支店長（写真左）と葛生修一所長（同右）に聞いた。
　現在の埼京多摩輸出支店は、０６年に新座市と東京都立川市にあった輸出支店が合併して誕生した。「今回、再度埼玉に営業所を構えたのは、顔が見える距離感で顧客との信頼関係を強固にする狙いがある」と、葛生所長は説明。

　新設された埼京営業所には、輸入を担当する分室が新たに設けられ、産業構造の変化を背景に増える輸入ニーズにより迅速に対応していく。「これまで分かれていた輸出と輸入の窓口を一本化したことで、顧客の手間を省けるほか、社内での情報共有も迅速かつ細やかに行える」と言い、地元顧客の様々なニーズをすくい上げる。
　また、支所内で輸出入を総合的に管理できるようになったことで、「今まで別々の動きをしていた空港や港へ向かう便（トラック）と出発する便を、効率よく組み合わせることも可能になる」という強みも生まれる。
　コストメリットの面から、「一環輸送のニーズも高まっている」という。「陸・海・空全てのフォワーダーとして、手間を省けるだけでなく、物流の全工程を見通した提案力でコスト面でも顧客に貢献する」と、海外から国内まで全過程を見通すことで「全体最適」のプランを提案できるのが同社の強み。「スケールメリットを生かした低価格での買い付け」や、「輸送における安心、安全」を求める顧客と、信頼に基づいた取引関係を築いている。
　さらに、同所長は「最終目標は、顧客に最適な物流を提案できるフォワーダーとなること」と続ける。同社の特色ともいえる「海外での強さ」を生かし、非日系顧客の取り込みを視野に入れ、「既存の顧客に対しても、海外、国内含め今まで培ってきたネットワークを自在に活用していただけることを強みに、一層の関係強化を図りたい」としている。
　藤沼支店長は、「圏央道もまもなく開通し、物流拠点の新設も続いている」と、物流の要所として埼玉エリアを捉え、同社のＩＴシステムやノウハウを生かして「自動車部品メーカーや電子部品といった各産業別に、最適なアプローチを行っていく」という。さらに、今後の目標として、「営業所から支店へと成長できるよう、顧客の更なる拡大を目指す」と話している。「電話やメールだけでなく、顔の見える距離でサービスを提供できる」ことを強みに、潜在ニーズまで掘り起こせる、細やかなサービス提供を目指していく。
◎関連リンク→　郵船ロジスティクス株式会社