「トラックを増やしたいのに人がいない」と、人材不足に頭を抱える経営者は少なくない。運送会社各社は懸命に求人活動に取り組んでいるが、わずかな時間での面接で雇い入れることへの不安も尽きないようだ。そんな心理を逆手に取って経営者を騙し、入社しようとする悪質なドライバーもいるという。

「ドライバー面接で、どこを見て何を聞いていますか？」――。

弊紙がトラックドライバー情報サイト「ブルル」の協力を得て、運送会社の採用担当者に調査を行ったところ、さまざまな回答が寄せられた。

複数の担当者が挙げたのが、「面接に乗ってきた自家用車のチェック」だった。ある担当者は、「面接後は求職者の自家用車まで一緒に行き、お見送りするようにしている。あまりに汚いと、トラックもきれいに使わないだろうなと思う」と話す。

大阪府で青果を運ぶ運送会社の採用担当者も同様の考え。「車がきれいかとか、凹んだり傷が付いたまま乗っていないかなどを確認している。球切れしたまま乗っているやつも、いい加減だと思う」。

同担当者は、「トラックが好きかどうかも聞く」という。「トラックが好きな人は愛車として大切に乗る。逆に、『運転が好き』とアピールしてくる人はマイナス。街中を走っているトラックを見て、『運転してお金もらえて楽そう』という認識で面接に来るタイプが多いから」と持論を展開する。

一方、「歯医者など軽度なものも含めて、通院しているかや持病は必ず聞く」と語るのは、海コンの採用担当者。「早退などもあるし、重大疾病の可能性もある。持病は記録に残しておき、早く帰りたい日は予め教えてもらうなど、お互いの調整にも使える」と説明。「入社後に発覚すると、重大なことであれば乗務させられなくなる。あとあと、言った・言わないのトラブルを避けるための揉め事対策」と念を入れているようだ。

「ベタに志望動機を聞く」と話す別の担当者は、「自分のやりたいことを話してくれる人は良しとして、前職の給料や運行内容、トラックの仕様に関することなど、文句ばかり言う人は断る」とし、「経験豊富なのはありがたいが、時にはそれが邪魔になることも。いずれにせよ『愚痴』から始まるような人はご遠慮願っている」と話す。

富山県の運送会社の面接担当者は、「その人の雰囲気を見る。運送業界や当社のネガティブな部分を説明したときの反応や、良いところを説明したときの反応などを見ている」という。

また、「履歴書の写真は、あえて必ず貼ってとは言わず、貼ってくるかどうかを見ている。ちょっと、いやらしいが」と自嘲する。「たかだか１時間程度の面接だと分からないことも多く、失敗だらけ。面接の印象が良いのに実際はイマイチだったり、その逆もあったりと、人は本当に分からない」と難しさを語る。

事故歴のある求職者については、多くの担当者が「どのような事故かによる」と口をそろえた。「玉突きや１０：０でその求職者が悪いとか、携帯のよそ見とかは不採用」（前出の大阪の担当者）、「人の命に関わるような大きな事故なら採用を見合わせる。軽微でも事故が多い人は不採用にすることが多い」（同富山の担当者）。