国交省が２００３年に策定した睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）対応マニュアル。８月、２００７年以来、２度目の改訂が行われた。ＳＡＳ対策事業１０周年を迎えたヘルスケアネットワーク（ＯＣＨＩＳ）の作本貞子副理事長はマニュアルの改訂に昨年から関わり、「思い入れのあるマニュアルとなった」と話す。
　今回のマニュアルのポイントについて、作本副理事長は「ＳＡＳスクリーニング検査の必要性はもちろん、検査前後の社内での取り組みや治療法、乗務可否の判断など、社内での一連の取り組みを事業者目線で具体的に示した点にある」と話す。また、同マニュアルには日常の健康管理に関する教育内容も追記されている。
　作本副理事長は、「事故発生後、初めてドライバーがＳＡＳであると発覚するケースがいまだにある。睡眠はドライバーにとって命綱で、ＳＡＳ対策はあらゆる事故を防ぐためにも必要。これからの１０年もＳＡＳ検査が浸透していくよう、引き続き事業者の目線に立ち、『ｆａｃｅ ｔｏ ｆａｃｅ』で、きめ細かなフォローを行い、核となる部分をブレさせることなく事業を行っていきたい」と話す。

　また、同法人のＳＡＳ事業１０周年を記念し、ＳＡＳマニュアルで説明しきれなかった内容をまとめた「ＳＡＳ対策Ｑ＆Ａ50」をＯＣＨＩＳはこのほど発刊。作本副理事長は「従業員の病状は、プライバシーの問題があって、なかなか会社側も把握できないが、会社が従業員の病状を知らなければ意味がない。ＳＡＳマニュアルと一緒にこの冊子を活用してほしい」と推奨する。
　平成１６年４月から、全国でもいち早くＳＡＳの検査システムを構築・導入し、交通関係者の安全と健康を支援してきたＯＣＨＩＳ。これまで全国で約７万２０００人にものぼるＳＡＳスクリーニング検査実績を誇る。
　ＳＡＳ治療について作本副理事長は「睡眠障害で仕事の効率は４０％下がり、眠気による経済損失は年間３兆５０００億円という試算もある。現在では簡単な検査・治療方法があるのに、『ＳＡＳが判明すると、ドライバーを辞めさせなければいけない』と誤解している事業者は多い。さらに、企業の生産性向上やコンプライアンスにもＳＡＳ対策はつながってくる。我々は、ドライバーが安心して働ける社内の仕組みづくりをお手伝いしたい」と話す。
　作本副理事長は、「この冊子に対し、国交省安全政策課の小林課長（前任）、労働科学研究所の酒井所長から推薦のお言葉をいただいた。冊子は、これまでＯＣＨＩＳを支えてくださった関係者の方へ無償配布させていただいている。お気軽にＯＣＨＩＳまでお問い合わせいただければ」とコメントする。
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