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物流ニュース
なくなる「物流繁忙期」 物価高で荷動き鈍化「倉庫が荷物でいっぱい」
2025年12月19日
年末に差しかかり、例年なら物流業界が忙しくなる時期を迎えているが、運送会社からはこれまでとは違った声も聞こえてくる。
「昔は年末が近づくとクリスマスと年末年始のための食材や日用雑貨などの輸送で非常に忙しかった。臨時便も多く、本当の書き入れ時であったが、コロナ禍以降大きく変わってしまった」と話すのは、飲料などを輸送する栃木県の運送会社。今年については、「異常な物価上昇により、荷動きが非常に悪い」と嘆く。
「今までよく売れていた飲料やお菓子などもあまり動かない。年末に差しかかっても普段と変わらない物量で、売り上げも伸びない」と肩を落とす。
また、利用運送も行う群馬県の運送会社は「多い時は何十社もの運送会社に荷物を斡旋し、月に数百万円を売り上げていたが、ここ数年で斡旋数も減少。毎日のように使っていた運送会社との取引もほとんどなくなり、いま取引しているのは数社程度」と説明。「自社車両を動かすのに精いっぱいな状況」だという。
数年前までは「猫の手を借りたいほど、車両確保が大変だった」というが、「最近では荷物を探すほうが大変」と、ため息をついている。
海コンを輸送する千葉市の運送会社も「物量減少が大きく影響している」と指摘。「これだけ円安では輸入商品も売れない。結果として在庫が増え、倉庫がいっぱい。海コンも滞留し、保管スペースが確保できない」という。
「以前は海コンが入ってくるとすぐに倉庫から配送されていたが、いまは荷物が倉庫で眠った状態。一般雑貨の配送にも影響している」と肩を落とす。
この記事へのコメント
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確かにありませんね。
3年前位はギリギリまで忙しかったけど今は普通。
まあ、ほどほどが良い私にとってはちょうどいい塩梅ですが、稼ぎたい人には痛いですよね。
昔ほど多くは無いけどこの位の物量で十分でしょ
荷物ばっか増えてもドライバーも車も足りなくて配達できない荷物が倉庫に溢れかえってるんだから(笑)
今週の荷物は年末までに届けば御の字だろうねぇ～。
来週届く荷物は年明けまで放置案件やろうな
2024問題や430運行など荷物があっても受けてくれない そのかわりコンテナにしわ寄せが来ている 5年前が最後だったな荷物に埋もれた時代は もう最初から受けません着きませんって言っているんだから
海コンはドライバーもヘッドもシャーシも減少する一方で、12月など物量の急増には対応出来なくなってきていますね。
東京港横浜港いずれも、貨物船が遅延してコンテナピックの予定に間に合わなくなると、スケジュール調整が容易ではなく最悪1カ月遅れもあり得る状況です。
そうなるとフリータイムも切れてしまうため荷主には超過分の料金も発生して目も当てられない状態です。
でしょうね。
繁忙期って感じがしない１２月ですね。
ここ最近ではコロナ元年の巣ごもり需要の時が最も忙しかったですね。
関東の話ですか、大変ですね❗
Amazonは爆発してるぞ！
別次元の世界の話か？クッソ忙しいわ
ドライバー不足から一転ドライバー過剰になりそうな予感。
増便、増便、増便
2024.430
うちの会社は全く関係ないんやけど
どこの地域を基準しにてる話なんだろうか？都会の大手配送会社は集荷ストップするほど現場の配送が回らない状況で、荷物の減少ではなく協力会社や外注の車が不足している状況です。荷物も減りそして輸送態勢も減っているということですか？たしかに昔に比べれば年末の物量は減少気味だとおもいますが、それでもやっぱりかなりの繁忙期ですよ。
うちもめっちゃ暇。11月の方がバタバタしてた。あと1週間で仕事終わる感覚ではないな
有給休暇で休みま〜す👌
繁忙期が無くなるって割には毎日トラックで高速道路が大渋滞なのは何故かしら?
毎日30km近い渋滞で安い配送料じゃ燃費悪くなって赤字だよ!
頭に働く所在地の都道府県を書いて下さい
苦しんでるのは中抜きや、経営者で、末端には丁度いい説
運送会社も、7…8年くらい前までは、年末、お盆の頃は、忙しかったね!!それが、今では、それほど忙しくないのかな!!忙しいのが、嫌だなって時も、あったからね。お疲れさまです。
そうかい？
年末の注文殺到で、国際便での滞留が起きてるのだけど・・・
具体的には、１２月４日の注文が、航空便倉庫に便待ちで、
１２月１２日頃からストップ状態なんだけど
この記事って国内物流だけの話だよなぁ
飲料の配送やってますが
今日ようやくちょっと多いかな？というくらい
低調ですね
確かに景気悪く物量は減ってるとは思うが車も減ってきている。商売にならない。イコール生活出来なくなる。どうなってるんだ
買い物はAmazonで事足りるし、
スーパーなんか
ここ5年間行ってない！
倉庫の売れ残りは、
トライアルに任せなさい！
さぁ
今すぐ、
トライアルの本社にれんらくしましょう！
寒冷地の危険物輸送の仕事は、相変わらずこの時期は繁忙期です。
この時期に稼いで温存しておかないと、閑散期の夏季期間、お給金がガックリと減るところの補填ができんし、生活もできん。
アマゾンの正月普通の配送料金、今年は休む
一般雑貨や日持ちする常温品は鈍いかも。私は生鮮品や冷凍品なので現在は非常に忙しく協力会社への増便依頼もあまり芳しくなくパンク寸前です。
2024年問題で３０％の荷物が運べなくなると、ほざいてた大学教授がいたな。
うちはコロナ〜ずっと盛り上がらないよ
12月に限った事じゃなく、専属の傭車で4t地場で15時間労働は当たり前❗休息9時間空けれないぐらい使い倒されてます❗。マジ睡眠不足(4時間～5時間ぐらい)
つまり港湾倉庫や特定の倉庫からの搬出関係が滞ってるって言ってるんだろう。
特積みは状況が真逆で、出社時に現実逃避したくなるくらいの物量で忙しいわ。
総量が減ってるのは納得してますけどね、コメントにも散見される様に、いつも通り繁忙真っ盛りデスね。クレームと荷物との格闘する毎日デスね。来週には遠方が減り始めるかなって思ってマスけど、来週からは地場が爆発すんのかな？って頭が痛いですよ
嘘記事書いてんな
クッソいそがしわ
いや、今年マジ暇なんですよ。忙しい人がうらやましい
大した繁忙期でも無いけど、業界利益1位の会社は遅延発生で24時間待機、48時間待機で法律改正なんて関係ない昭和スタイルですね。酷い扱いですよ。
円安物価高で高すぎて買えないから売れないの悪循環。給料4割増にならないと普通に暮らせない
物流と一括りにするから変な感じがする
。
荷物の種類によっては未だ多いよ
忙しいって書いてる人はマジで何運んでるの？弊社暇すぎて稼げないってドライバー怒ってるんですけど・・・・・。１０年前は傭車探すの大変だったのにコロナからずっとひま
安い単価で買い叩いてたけど法律が厳しくなったから無茶な事をさせないようになってるだけ 自社で定期便をしっかり取ってる所は忙しいのは忙しいよ 単価クソ安いけどな
ウチも在庫で溢れかえってる。出荷はそこそこなんだけど入荷も同等だから一向に減らない。自動ラック1基導入して楽になるはずなのに全然改善されない。
うちは忙しくて車輌助けて欲しいくらいですが！430守らなきゃいけないドライバーが可哀想になってくる
リーマンショックや、コロナ禍でも忙しい会社はありました。
利用運送をあてにするような、営業力や競争力がない会社はどのような時でもその時の時代や世の潮流のせいにしているように思います
冷凍物の配送です。この記事信じられません。普段から1日中走りっぱなし、この繁忙期は2回、3回走らされるの当たり前。会社は「休憩もとってね」と言うけど、どこで休むんじゃ！
繁忙期だからって、休みがなくなったりしたり、有給休暇消化率低い芋会社は入りたくない
宅配は確かに荷量が例年に無く少ない。ただしECのセールが始まると繁忙期になる。ユニクロが年末セールを始めたのでやや忙しいが以前は集荷した荷を捌き切れず翌日に持ち越していたが今は朝にはすべて捌ききっている。会社は赤字の様だがボーナスも通常にでたしこのぐらいが働く側からすると楽でいい。でも売る本社も無いけど大丈夫かな。
広島の世間知らずでビビりのお坊ちゃま岸田と、鳥取のバカボン石破の二代連続何もしない総理大臣のマイナス効果よ。
数年前までは年末は日付変わるくらいまで働いてたけど荷物量の減少により普段とさほど変わらない時間に帰れるようになったから良かったと思う。昔は異常だったよ
年内の県外への発送は25日で終了して年明けは1月5日以降の配達なのに、何故か年内に集荷してくれって取引先が有る何故だろう？
会計処理上の都合でもしかすると、運送会社に渡した段階で自社の売り上げには計上出来るの？
今年もトラックで新年迎えるようだな。