景気低迷によるものか、時期的によるものかは定かではないが、現在、運送業界は閑散期に入っている。各運送会社からは「暇、暇…」と連呼されているほど、物量が減っているという。しかし、傭車を求める運送会社も一部にはあり、閑散期なのか繁忙期なのかよくわからない状況だ。
　大阪・堺市に本社を構える運送Ａ社では、トレーラや大型トラックの平車で協力してくれる会社を探している。「今年９月ごろまでは低調」と語るが、閑散期ながらも傭車を求めている理由を聞くと「長距離は自社だけではカバーできない。労働時間の関係で１社、２社の傭車協力では間に合わないが、どの運送会社も長距離を避ける傾向にある」。

　冷凍・冷蔵輸送を展開する運送Ｂ社でも「夏場のため冷凍・冷蔵車はシーズンを迎える。いままでより忙しいわけではないが、車両台数が極端に少ない」と話す。さらに、荷受け側の冷凍倉庫での待ち時間が多く、ほとんどの運送会社は専属もしくは自社の仕事だけで精いっぱい。そのため車両不足は慢性的という。