国交省港湾局はこのほど、07年11月に実施した内貿ユニットロード貨物の流動調査結果をまとめた。
　1か月間の貨物輸送量はコンテナ船による輸送量が43万7000ｔ、RORO船が103万3000ｔ、フェリーが282万ｔで計428万9000ｔだった。

　輸送形態別ではコンテナ貨物が75万6000ｔ、車両で輸送している貨物が329万6000ｔ、商品車（中古車、建機を含む）の輸送が21万1000ｔ、荷物を直積みした輸送が2万6000ｔ。00年度に行った前回調査と比較するとＲＯＲＯ船を利用した車両による貨物輸送が4倍以上（今回71万8000ｔ、前回16万2000ｔ）に増えている。
　コンテナ船、ＲＯＲＯ船によるコンテナ貨物輸送量（全コンテナ貨物輸送量からフェリーによるコンテナ貨物輸送量14万4000ｔを引いたもの）は61万2000ｔで、このうち外貿コンテナフィーダー輸送量は38万6000ｔと63％を占めた。
　前回の調査に比べると8倍近く増加。航路別で外貿コンテナフィーダー輸送量が最も多いのは神戸港―博多港間で4万5000ｔ（往路・復路合計）、次いで横浜港―名古屋港間（同）で4万4000ｔだった。外貿コンテナフィーダー輸送では上位10航路の貨物量合計で全体の7割強を占めている。（土居忠幸）