「長時間労働ができない環境を徹底してもらわないと、今のままでは正直者が浮かばれない」とこぼすのは、東京都内の事業者。

　「仕事に何の不平不満もないが、家族を養うためには辞めざるを得ない」。そんな言葉を残して先日、１人のドライバーが同社を去っていった。

　「どんな理由にせよ、辞めていくものは仕方がない」と話す同社長だが、「他の業界に行くならまだしも、同業他社に転職するということには、少なからず疑問も残る」と解せない表情だ。

　同社では現在、「もっと働きたい」というドライバーを説得しながら、長時間労働の削減に取り組んでいる。

　「給料を今の水準で維持したままで労働時間を削減することが理想だが、現状の運賃相場では、なかなかそう簡単にはいかない」というのが本音のところ。同社では、「荷主と何度も交渉し、ある程度の理解を得られた」とし、「完全ではないが、何とか給料水準を落とさずに長時間労働にならない体制を敷くことができてきた」という。

　しかし、これまで稼ぎたいというドライバーには、時間超過分に対し、別途手当を付けて対応していたが、それができなくなったことで、そうしたドライバーは実質、給料減となってしまった。

　「法令順守のために仕方がない」と苦渋の決断をした同社だが、その結果、同社で主力として働いてきたドライバーが同社を去っていった。「もっと稼ぎたいので働かせてくれと言われていたが、それを許せば、会社はまた、長時間労働が当たり前になってしまう」。会社の体制を維持するには、断るしかなかったという同社長。しかし、当のドライバーにも、家庭の事情がある。「家族を養うためにはもっと稼がねばならない」と言われれば、慰留は難しい。

　しかし、去っていくものは仕方がないが、その転職先には疑問が残った。ドライバーの転職先が同業だったからだ。

　「本来、コンプライアンスを守ろうとすれば、我々の仕事で稼げるということはあり得ないはずで、それが可能になるということは明らかな長時間労働の違反会社といえる」とし、「そうした会社の存在を認めていたら、こんなことが何度でも発生するし、その度に不公平感を感じてしまう」と話す同社長。

　「いずれ淘汰されると言われるが、適正運賃の収受を阻害する要因にもなるので、早くこうした違反ができない環境を整備して欲しい」と話している。