関東や中部については車両不足・人材不足であるものの、関西から中国、九州については物量が減少しており、特に関西圏では「昨年に比較して大幅に減少している」と訴える運送事業者が多い。そんななか、荷物の取り合いで運賃を値下げして輸送する事業者もいるようで、関西では地方からの車両が出稼ぎのようにやってきて、低い運賃で荷物を確保するというケースもあるようだ。

　大阪府堺市で鋼材輸送を展開する運送Ａ社では最近、取引会社から突然、「関東の取扱業者が傭車として使っている地方の運送会社に、一部配送を依頼することとなった」と告げられた。理由を聞いても、「荷主企業側の本社で決められたこと」と返され、現場を管理する物流担当者は何の権限もないという。そして、Ａ社は今までの３分の１程度の輸送となり、３分の２については地方から集められた運送会社が取扱業者の傭車として輸送を行うこととなった。（詳しい内容は、物流ウィークリー８月３日号に掲載しております）