国交省は９月３０日、物流政策アドバイザリー会議（野尻俊明座長、流通経済大学教授）を開催。第４回会合では、国際海上コンテナ等の鉄道輸送について意見交換を行った。
　ＪＲ貨物による取り組み状況の説明では、１２フィートコンテナによるＳｅａ＆Ｒａｉｌサービスを紹介。１２フィートコンテナと海上コンテナで鉄道網と外航フェリー・ＲＯＲＯ船を接続したスピーディーな複合一貫輸送で、「船より早く、エアーより安い」「定時安定性」「小ロット単位輸送が可能」で、国内の顧客拠点を幅広くカバーできるといった特徴があり、新たな需要が生まれているという。

　しかし、４０フィートコンテナが国際化していく中で、日本国内で汎用されている12フィートコンテナをどう捉えていくかという課題が残っている。アドバイザーからは「日本の道路環境が１２フィートコンテナに合っているので、単純に大型化するのはどうなのか」といった意見が挙がった。
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