人事評価の中身について解説する。

　?配車に対する協力姿勢
　配車について拒否を許さない。労働争議が燃え上がっていた頃は分会員は反発していた。欠勤の連絡も当日の朝にメールでしてくる。配車についても、あからさまに文句をつける。「こんなコースはしんどい。他のドライバーにやらせて下さいよ」。こうした配車拒否は断固として許さない。

　?荷主からの信頼度
　「あんなドライバーは来させないで下さいよ。あいさつもしない、ぶすっとしている、文句を言う」。こうした荷主からのクレームのあるドライバーも断固として許さない。荷主からのクレームを放置すると売り上げ減につながる。労働争議の時期は荷主からの不信も高まり受注が減少した。荷主第一の精神を徹底することである。

　?５Ｓへの取り組み度合い
　あいさつは社内外できっちりとする。車はいつもピカピカ。服装は定められたものを着用する。掃除もする。こうした５Ｓ（整理・整頓・清潔・清掃・しつけ）への取り組み度合いを評価する。労働争議の時は社内の雰囲気は最悪で、ギスギスして働く喜びどころの騒ぎではなかった。５Ｓという基本をきっちりと確立する。

　?燃費効率向上への取り組み度合い
　Ａ社ではデジタコを導入している。省エネ運転者については評価し、省エネ運転に取り組まないドライバーには厳しく指導する。

　?規律を徹底する
　アルコールチェックはしっかりする。会社のルールはしっかり守る。規律を正していく。労働争議の時は会社のルールを破ってもそれが当たり前で、ビシッと注意する管理者もいなかった。

　５項目の人事評価は毎月行う。記録に残す。評価の低いドライバーには個人面談で社長が指導していく。唯一の分会員も同様である。組合員と非組合員の差別なく、きっちりと人事評価する。