「当社は恥ずかしながらドライバーの質が低くて・・・」。運送業の経営者と話をしていると、こうした話を耳にすることが少なくありません。実際、ドライバーを採用したものの、他のドライバーらとトラブルを起こしたりして解雇せざるを得ないケースは少なくなく、そうした経営者の発言はわからないでもありません。

　しかし、こうした問題が生じる場合の多くは、労務管理がずさんであり、日ごろから注意や指導を十分に行っていない事業所に集中しているように感じます。例えば、服務規律のルールを定めていなかったり徹底されていない事業所は、その典型であり、それぞれが好き放題の言動を繰り返すため、職場の統一的な規律すら確保できません。結果として、他の企業で採用してくれない、何らかの問題を抱える人材しか流れてこないといっても過言ではなく、いつまで経っても状況は好転しません。
　この場合、問題行動などに対して本人に注意をすれば、そもそも人材確保難が続くドライバーが退職してしまい、業務が回らなくなってしまうではないか、という反論が聞こえるかもしれません。しかし一方で、注意をしない環境に嫌気がさして、優秀なドライバーが退職してしまうということも考えられます。
　規律がしっかり守られている経営をしていれば、問題を抱えるドライバーとしては仕事がしづらいと当然感じるはずですので、やがては脱落して退職することとなり、結果的には良質な人材のみが残る可能性が高くなります。
　以上から考えると、職場の様々なルールを明確化し、そして特に職場の規律の柱となる服務規律については具体的に定め、社員に浸透させる必要があり、問題行動を起こすようなことがあれば、怯むことなく注意や指導を徹底することが労務管理上、特に重要です。
　そして、こうした運用を重ねるうちに風土というものが出来上がり、多少の時間は要するものの、良質な人材のみが残る環境が出来上がるのです。
（服部英治・名南コンサルティングネットワーク　http://www.meinan.net/）