グリーンマテリアルの開発
持続可能な社会の実現にむけて、グリーンマテリアルの開発が進んでいます。
リチウム電池、ＬＥＤ素子などについての技術革新が進んでいるわけです。
低炭素時代へ向けての動きがいよいよ本格化しようとしているといえるでしょう。
買主による物流効率化の促進
東京都内の二酸化炭素排出量は１４６６万トン（２００６年度）で、そのうち運輸部門の９０％が自動車（貨物自動車はその３３％）となっています。
東京都は都環境確保条例３５条で、島嶼部を除く都内で２００台以上の自動車を使用する事業者に対して、使用する自動車のうち、知事が別に定める低公害車・低燃料車を５％以上導入することとしています。
導入義務の開始は平成２３年４月１日からです。
平成２８年３月までに達成することとなっています。
また、買主（着荷主）に対しても物流効率化を求めています。
都環境確保条例３３条の２では、買主に対して自動車利用の合理化を規定しています。
配送の時間指定、頻度、荷姿などは着荷主の意向が反映されることが少なくありません。
物流サービスの環境負荷をさらに低減させるためには、着荷主にこれまで以上に高い環境意識を持ってもらわなければならないというわけです。