オレンジ・ジャパン（東京都新宿区）は、タイヤ空気圧・温度モニタリングシステム（ＴＰＭＳ）「ＴＰ　Ｃｈｅｃｋｅｒ」の開発・販売を展開している。
　同システムは、タイヤの空気圧と温度を送信機内のセンサーで直接計測し、その情報を無線で車体側の受信機に送信。ドライバーは、車内のモニターでタイヤの状況を常に把握できる。低空気圧、高空気圧、高温など異常が起きた場合は、表示と音でドライバーにいち早く警告する。警告を行う値は、積載量や嵩の大小、季節ごとの外気温などにより、ユーザー側で任意で設定できる。水谷忠彦営業部長は、同システムについて「燃費向上やタイヤの偏摩耗を防ぐ効果が期待できる」と話す。

　また、「ハブベアリングの焼き付きや、ドラムブレーキのひきずりなど、目視点検では分からない異常も察知でき、トラブルを事前に防ぐことにつながる」とし、「メンテナンスコストの削減はもちろん、輸送品質の向上を実現する」とアピール。「ジャストインタイムが求められているいま、タイヤトラブルでの遅延は最悪の事態」とし、「特にタイヤのバーストなどは未然に防ぐことが重要」と話す。
　適正な空気圧の管理は安全だけでなく、燃料コストの削減にも寄与する。同部長は、「１本のタイヤでは微々たる数字であっても、１２輪で保有台数も掛け合わせれば莫大な数字となる」と説明。「問い合わせも年々増えてきており、コストや安全に意識的なユーザーが、いろいろな対策をやり尽くした後にＴＰＭＳに行き着いているようだ」。また、「シングルタイヤの導入時に、合わせて導入されるケースも多い」とし、「時代の流れに合ってきたのでは」と盛り上がりを分析する。
　昨年１０月には新たなバージョン「ＨＴ４３０」を発売。２輪から３０輪まで、平ボディーやトレーラなど多彩な車両レイアウトに対応可能だという。
　５インチのモニターに、ポジションごとに数値を表示。操作はタッチパネルで簡単に行うことができ、「すべてのタイヤ情報をＩＤで管理しているため、タイヤローテーションを行った際にも、いちいち入力し直す必要がない」とメンテナンス性の向上も実現させている。トラクタヘッドとトレーラシャシーを連結する際も、容易に管理できる。
　また、新たな取り組みとして、富士通グループのトランストロン（横浜市港北区）と協業。同社のクラウド型運行支援サービス「ＩＴＰ─ＷｅｂＳｅｒｖｉｃｅ」の標準機能としてＴＰＭＳとの連携機能が追加された。

　水谷部長は、「カスタマーサポートセンターを設置し、アフターサービスの充実も図っている。ＴＰＭＳの市場をさらに広めていきたい」と展望する。
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