調布自動車学校（吉原邦明社長、東京都調布市）の「企業ドライバー研修」には、毎年多くの職業ドライバーが訪れる。「自動車学校としての『社会的責任』」とする同校の取り組みについて、同校教育センター営業担当課長の岡原信雄氏に話を聞いた。
　 研修は新人社員研修、中堅社員研修、事故惹起者研修と大きく３つに分かれる。同校が最も重視するのが、事故を起こしたドライバーを対象とする事故惹起者研修。「新人さんには『腕を上げる』ための教育をする。一方、ベテランドライバーには、腕はあるけど危険も多い」という。
　同校は、研修の専用車として、２トン車を３台保有。普通自動車と同じく、助手席に補助ブレーキのついた教習用の車両だ。営業担当チーフの平林信人氏によると、ベテランドライバーの教習でも、この補助ブレーキを使うことがあるという。
　「狭い道路や信号のない横断歩道などで、子供の飛び出しなどの危険を予測できていないケースが多い」と指摘する。
　
　 一時停止などの「基本」を怠るドライバーも多く、「免許を取ってから時間が経つと、交通法規が頭から抜けてしまう」と平林氏。ベテランドライバーが陥りやすい点であり、研修ではシート調整やハンドルの持ち方など基礎から教え込む。
　同研修は、受講者の特徴によって内容を変えて実施。事故の程度やドライバーの性格などを加味し、一人ひとりに合わせたカリキュラムを編成する。
　研修内容は「実践プラス体験」が特徴で、岡原氏によると「事故に対する『恐怖心』を植え付けることに重点を置いている」という。
　「模擬事故体験」では、受講者自身が「衝突寸前」のリアルな事故を体験する。事故の恐ろしさを、自身が体験することで再発防止への意識を高める。
　また、対向車線上の２台がライトを照らしていると、その中央に位置する物体が、ある地点で全く見えなくなる「蒸発現象」やパイロンを使った照射範囲の実験は体験者から毎回、驚きの声があがるという。
　しかし、中には同じドライバーが再び訪れることもあるという。「懲りていない証拠」として、メンタル的な部分も含めて原因を追及。「中には怒って帰ってしまう人や、泣き出す人もいる」ほどの徹底ぶりだ。
　ここまでするのは「道路環境の安全確保や事故防止は、教習所の社会的使命。『（免許を）とったら終わり』ではなく、アフターフォローの意味で実施しているという信念」と強調する。
　同研修は企業からの依頼で行われ、現在は月に約１０回程度開催。今後は、社内の安全体制を管理する人材の育成を目的とした「安全運転指導員養成講習」にも力を入れていく予定だ。
　問い合わせは、電話０４２（４８５）３３１３番まで。