ks says:

40キロの差がどうかと思う
バスは人を乗せているのに100キロ事故を起こしたらバスの方が遥かに被害者は多いトラックは人々の生活物資を運んでいます、色々締め付けが多い
スピード、休憩、待機場所、深夜割、運賃

ドライバー says:

あのね、追い越ししてる時間って何十分もかからないでしょ？
長くても１分くらい、それくらい我慢できないの？
それと追い越される側もなんで追い越してる最中に加速するかな！抜かれたく無いなら最初から淡々と走れよ。
ウチの会社は社速が高速８０、一般道６０なんですよ。
そんな低速車に追い付かれて追い越そうとしたら加速して並んだり、挙句にサーッと加速して行ってしまう！
周りの状況も把握出来ないドライバーが居るからトラブルになるんだよ！

にゃん says:

最低限120k区間の3車線は貨物の追い越し車線走行制限して欲しい。

匿名 says:

文句言うなら全て自給自足で暮らせよ

てす says:

>いちおう交通に関する職業従事者さん

ただ、トラックが高速を走る事によって危険な下道が少しでも安全になるというメリットもあるかなとは思いました。

匿名 says:

そもそも大型車両は法定速度80kmですので高速道路での追い越し車線を走行してるトラックに問題があるとおもいますが。（80km以下の走行車両や合流は除く）

4t長距離ドライバー says:

大型なんか100キロ以上で爆走していくし普通車や4t車を煽ってまで走る。
当社の社速は95キロ(～4t)までけど95キロ巡航してても大型に引き離される。新東名なんかリミッター切ってる大型が半数以上いるし、あんなに車間近い状態で走られたり横を走られたら威圧感凄くて怖い

匿名 says:

トラック乗りですけど、自分は次の信号右折する時以外は追越車線走らないようにしてますね。
走行車線に遅い車が居ればそれに合わせて走ってます。
もちろん車間距離も多めに空けてですね。
煽られただの追越車線走ってて邪魔だなんだと言われるくらいなら、最初から走行車線走ればいいだけのこと。
時間が間に合わない、燃費悪くなる、街路樹でトラックが傷つく、全て自分達の都合でしかない。

匿名 says:

オレも大型乗ってるけど
車が大きくなると強くなったと勘違いしている運転手が多数いるのは過言ではないでしょう？

落ち着いて考え、
大人になりましょう。

大型はゆっくり安定的な走行の方がカッコイイと思いませんか？

元　ユンボとグレーダーのオペレーター says:

トラックを障害物と決めつける葉鉄玩具専門者に一言。
道路新設したり補修したりする資材や重機を葉鉄玩具で輸送するんですか？
貨物列車で輸送するにしても最寄り場所から葉鉄玩具で輸送するのですか？
道路が無ければ葉鉄玩具とて無用の塊だよ‼

匿名 says:

一般道法定速度、高速80km/hって観音に貼ってるトラックの半数くらいかな〜
一般道追い越し車線80km/h以上で走ってるのなんで？
一般道と高速道路の区別もつかないくらいバカなのか？
走行車線空いてても戻る気ないし、挙げ句の果てにはキチガイ一般車に走行車線から追い越しされてる。
自分らプロドライバーなんだろ？
だったらさプロならそれらしく周りの手本となるような運転してくれよ。
あんたらみたいな自己中ドライバーのせいでちゃんとしたドライバーまで煙たい目で見られるんだよ‼︎

R13 says:

妨害運転罪の類型に、追い越しをされてるときに加速する。も追加してほしいね。
そしたら動画添付で通報しまくるのに。
悪質な乗用車とかいっぱいいるからな。

匿名 says:

煽り運転が厳罰化された当日の話。

会社「オマエ煽ったんか？」
ワイ「ん？」
会社「たった今○○で煽られたって電話来て対応面倒だからドライバーから電話させるって言っちゃったから番号送るわ」
ワイ「テメェ！何してんだ！」ガチャ……
↓
ワイ「なんかスミマセン…。」
クレーマー「オドレがブレーキ踏んだからウチの子が怪我したじゃないか！保証しろ！こっちは映像持っているんだぞ!!」
ワイ「申し訳無いのですが、全く身に覚えが無く、その時の状況を教えて貰えないでしょうか？」
クレーマー「○○でオドレのケツに居たんだわ！助手席で幼いウチの子が泣き出したからスマホでYouTube見せてたらオドレがブレーキ踏みやがってスマホもろともダッシュボードに叩き付けられたんじゃボケェ！んで慌ててスマホ拾い上げて動画回したからオドレのナンバー控えたんじゃ！」

そして、込み上げる怒りを必死に抑えながら言葉選んだ
ワイ「ああ、そう言う事でしたら警察に相談したらよろしくかと思いますよ。」
クレーマー「いや、スマホ弁償してくれれば子供の怪我の件は目をつぶってやっても…」
ワイ「お疲れっしたぁ～」ガチャ…

その後会社には解決済みの報告と文句を垂れ流してきました

匿名 says:

高速でトラックに張り付く乗用車よくみるけどアレはいいのか？都合の良い煽り運転だな

匿名係長 says:

言い争いが醜く過ぎて草

匿名 says:

すこしくらい待てだのリミッターが～、燃費が～とかトラック乗り言い訳はいらないんだよ。
ルールを守って追い越し車線に出てくるな。
速やかな追い越しができないなら追い越し車線に出てきちゃいけない。
第一通行帯で遅い分には好きにすればいい。
前車とほぼ同じ速度しか出せないなら、同じ車線で後ろついていけよ。
しかもトラックは車間距離無視して無理やり車線変更してくる奴が多すぎる。自分達が好きなペースで一定速度で走るためなら、他の車両のことなんかどうでもいいと思ってるのか、それとも隣の車線の車を認識できないほどの知能なのか…

わ says:

高速道路では、速度を一定に走れてれば問題無し。120キロ走行しても直ぐ休憩してたら直ぐ80キロ走行でなら長い時間運転できます。
ウサギと亀の物語。
速度を上げたり下げたりする走行する方が体力、集中力、精神的に工場して、事故も減ると思います。
速度UPは、まだ日本に対応しきれていないとも思っています。

匿名 says:

80キロ制限の高速道路の安定した運用状態は、
全員の巡航速度が等しく（90キロ巡航が現実的）、左車線一列縦隊の連続
問題なのは、90キロリミッターの無い乗用車が、右をずっと走って前に詰めて、
変な所で左に戻って後続にブレーキを踏ませて、一列縦隊の速度低下を招く
すると、我慢のできない奴が右に移って前に詰める。戻って縦隊速度低下のループ
無闇に右に移るとこのループに加担するので、軽自動車の自分は割と減速して対応する

匿名 says:

トラックドライバーは普段乗用車に乗ってるから両方の気持ちがわかる。
乗用車のみのドライバーはトラックの事情などは考えず片側の目線でしか物を言えない。

匿名 says:

トラック運転手のお陰で云々抜かすクズが偶におるけど、トラック運転手ほど社会に害悪撒き散らしている職種はヤクザかホームレスくらいか。人も沢山殺してるしね。
運送会社は先ずは人選をちゃんとやれや。
人間未満のサルをトラックに乗せるな。

んｓ says:

遅くてごめんね。でもキープレフトしてるから許してよ

匿名 says:

80でなんてこっちも走りたくねえのに最近トラックにまでかぶされるわ。
乗用もトラックも一緒。アホはアホ。
こんなレベルの業界にウンザリ。
それでストレス発散してんだろうけど晒されるとブレーキかける頭も無いしな。
アホがのさばってるフィールドで2度と仕事しません。
まぁ頑張って支えて走って下さいw

匿名 says:

おまえらの速度やら仕事やらなんざどうでもええわ
黙って左とろとろ走っとけゴミども

匿名 says:

制限速度とかの話でなはいよな
無理やり割り込んできたり信号無視したり横断歩道でや一時停止で止まらない。
道路上で自分が一番偉いと勘違いしてるトラックドライバーばかり。

匿名 says:

さっき原付やけどアホみたいにトラックにクラクション鳴らされて、ブチ切れそうになった、前にも車おって詰まってるのにも関わらず、俺がどいてお前はどないすんねん！前の詰まってる車にも同じ事すんのか？って話、しかもその手前のスーパー目的で右にウィンカー出したのにも関わらずクラクション、アホかって言いたい、こんなやつしかおらんのか？

政治結社　○心塾 says:

愛知県豊山町にある北部市場運輸
の４ｔ車（4168）に煽られた挙げ句
幅寄せされました。
このトラックには何度かやられてます。
苦情を入れても会社は関係ないの一点張り。
なんともならない会社と素人運転手です。