ヘルスケアネットワーク（ＯＣＨＩＳ）はこのほど、平成２３年度の睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）検査の実績調査概要を発表。それによると受診者の約５人に１人が精密検査の対象となっており、作本貞子理事は「騒がれているてんかん患者による交通事故の割合よりもＳＡＳの方が断然リスクが高く、足元にあるＳＡＳを認識し解消に努めていただきたい」と、トラック運送業界に強く呼びかけている。

　２３年度のパルスオキシメータによるＳＡＳ検査を受診したトラック関係者数は６４２６人。そのうち精密検査が必要となるＤ判定が１０８７人で全体の１６.９％、うち重症者となるＤ＋判定者数が３０１人と全体の約４.７％、前者と後者で計１３８８人、全体の２１.６％（平成２２年度は２５.８％）と、約５人に１人が重症者の割合となっている。
　Ｄ判定者（Ｄ＋判定者含む）を年代別で見ると、４０歳代が５７９人と最も多く、続いて５０歳代が３６４人、３０歳代が２５４人、６０歳代が１４８人と高年齢ほど多い傾向にある。また、肥満がＳＡＳ症状を増加させる一原因と言われているが、ＢＭＩ値（体格指数）が高くなるほど、Ｄ判定者、Ｄ＋判定者の割合も増加している。
　自覚認識がないと答えた５９１６人中、１２４４人がＤ判定者で、そのうちＤ＋判定者は２７３人。逆に自覚認識があると答えた５１０人中、Ｄ判定者は１４４人、Ｄ＋判定者は２８人で、「自覚の有無と判定結果にほとんど相関関係がないことが判明した」としている。
　作本理事は、「てんかん患者の交通事故は全体のほんの一部。ＳＡＳはＤ判定とＤ＋判定が２０％の割合を占めており、大惨事につながりかねない。ＳＡＳを理解し対策に努めていただきたい」と説明し、「ＳＡＳには即効性のある効果的な治療があり、治療をすれば事故は減少する。公共輸送機関であるトラックドライバーにはＳＡＳ検査および健診後の事後チェックにも努めていただきたい」と語る。
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