天狼 says:

現場も庶民の生活力も知らない馬鹿な政治家がオフィスで汗知らず苦労知らずに庶民から巻き上げた汗の結晶をこれでもか！と言うくらい贅沢な無駄遣いをして、働きバチの活気を奪う様なクソルールを作り景気もバランスも崩してしまうガン細胞そのものだな、困ったものです

愚痴男 says:

もういいかげんに会社も安く働く人を探すんじゃなく、運賃の高い仕事探す努力した方が良いと思うんだよね

匿名 says:

隔週週休２日制から完全週休２日制に、更にハッピーマンデー制度に極めつけの働き方改革・・・・休みが多過ぎる、「働き過ぎの日本人」から「休み過ぎの日本人」だ、今では米国よりも休日日数が多くなったって知ってますか？休日増やして作業効率上げれば良いと官僚・政治家は考えるのだろうが、時間と距離と一度に運べる荷物の量には限度がある、物理的効率化には限界がある、日本の官僚・政治家は「頭脳明晰な『馬鹿の集団』」なんだよ。

ハリボテ says:

逆に　運送会社の社長に　聞きたいが　おたくの会社に　高収入以外に　求められているものが　有るのでしょうか?

匿名 says:

トレーラー運転手しています。素人同然ですが2024年問題後に転職しました。
会社からは概ね460万くらいの年収で月25日前後の稼働で1日平均12hここから運行にもよるが1〜2hの休憩がある。
夜走りで移動は7割程度高速。荷扱いは基本なし。走る本数は1〜3本で3本は稀かな？
給料が安いか高いかは人それぞれの考えがあるからわからないけど、荷扱いがなくてこの年収ならありですね。

ななし says:

13時間1日守るため早朝出発に変わり確かに高速乗れる機会が増えたが日中に430意外に眠たくなっても時間内に帰らなければいけないので本当に休憩したい時や食事したいときに出来なく余計に運転手に負担が来てる
自分の体は1番自分がわかる。法律に縛られた走りはみんなきついと思う。

匿名 says:

こんな業界二度としたくねーわ。
マジで無駄、何十年やって何が残る？

匿名 says:

法律うんぬんの前に運賃のことがない。

三気 says:

運賃を上げて行かないと、現状の2割上がれば運送会社は儲かる。二次受け禁止にすれば良いと思う

匿名 says:

時間外労働なんかしなくてもある程度の給料が貰えれば良いだけの話し。
時間外労働を美化するな。

奈良のカントリーボーイ現在無職 says:

単にドライバーが減ったのは・政治政策と・マスゴミの・悪い仕組みによる・過当競争と・小さい泉←隠語・時代に・始まった・聞こえの良い様に思える規制緩和から・安易に運送屋が・増え続け・互いの・売り上げ競争が始まり・荷主確保の為に・ダンピング←運賃の下げ合いや！仲介屋←水屋による・著しい運賃中抜き生業が・増え続け・大手運送屋は・旨味のある・荷主確保を楽々と・企業イメージや・大手運送看板を・上手く利用し・提携し・下請け運送屋に・運賃中抜きで下請けに仕事をまわす・その間に・水屋←仲介屋が入り込み更に運賃中抜きをして・下請け零細企業運送屋に・仕事を斡旋する・荷物の叩き売りが当たり前の業界になった・規制緩和と言う・聞こえの良い・やりたい放題抜け穴だらけの・運送屋同士の潰し合い奪い合いとなっている・原油高騰も・勿論・運送屋には・厳しい・積んで走るのが仕事・燃費が必須・車両を走らせるのは人間・車両維持にも・人材維持にも・金はそれなりにかかる・当たり前の理論・コレラが完全に・支離滅裂！まともな運賃が無ければまともな・給料も払えない・まともな・車両整備も・設備投資も・出来ないと言う事に繋がり・一昔前に・比べると・この業界は不人気となっている・そこに…さらに無能政府は・規制！規制！のやりたい放題！環境破壊を理由に！ジーエスマーク取得規制や？アイ・エスマークとかなんとか？を作り出し・運送業者に・取得させる仕組み←金でその権利とステッカーを買わせる様な・仕組み作り・貼って無ければブラック業者イメージをマスゴミ報道により煽る・排ガス規制装置取付義務化・AdBlue装着・スピード制御装着リミッター・その他！規制！強制！のやりたい放題！そして！走る時間も規制！こんな業界に・魅力などあるはずがない！運転手が減るのは当たり前！それでなくとも・トラックドライバーは・不規則労働←過酷！しかし！労働に見合う対価・給料だった！←以前は！今は・大手運送屋を除く中小零細運送屋は・鼻糞賃金で・どうにかこうにか！維持をしているのが現実！去って行く運転手も増えて当たり前・思う様な走れない稼げない・不必要な国が決めた４３０など全く意味が・無い！人間疲れたら止まる休む←機械的に４時間走ったら３０分強制停止！アホ丸出しの！デスクワーク人間・政府が作った意味無き規則！こう言う話は！永遠に・出来る！💢

匿名 says:

今まで社員を安く使ってきたツケが回ってきただけでしょ？人件費を安くすることでしか成り立たない企業なら早めに倒産した方が良いと思うけど。最低賃金が上がったぐらいで倒産するなら特にね。

うん、そうや says:

ウチの会社も募集かけても誰も応募してこない

確かに、県の最低賃金ぴったり出ているから「適正賃金」と言えるのかもしれないが、コンビニや居酒屋などのバイトより安い給料で魅力なんか感じるわけないよ

さとし says:

確かに稼げなくなりましたが、今さら昔のように寝ずに働くのはもう出来ませんから、適性運賃をもらい給料をあげるように役所が働けば良いのですが。

匿名 says:

3ヶ月零細で配送の仕事したけど深夜走って週6毎日11時間半拘束で日当13000円で割にあわないのよ、そりゃ人来ないしすぐやめるでしょ
自分の務めてた会社なんて所得税引くの忘れるような会社だったし
人がいいとかどうでもいいのよ　しっかり金払ってください　できなきゃ邪魔なんで潰れるかどっかに吸収されてくれ

匿名 says:

ワイはサラリーマンなので外からみた印象を言えば、この業界は長らくブラックな環境に適応できるブラック人材の為のものだったように思う。
なので給与減らして環境だけ中途半端にホワイト化させると、今まで頑張ってきた(業界を支えてきた)ブラック人材が魅力を感じなくなってドンドン辞めていって、結果、(高齢とかで)今更他業界に行くことができないレベルの人しか残らないんじゃないかという気はする。
ブラック環境だけど、収入良いなら頑張れるって人の行き場は少なくなってきたね。