匿名 says:

先輩風を吹かせて昔のやり方に固執する高齢のベテラン勢が幅を利かせ、若手を萎縮させてしまう。
都合の悪いことやキツい仕事は全部若者に押し付ける。

昔から運送業をやっている人にはそんな人も目立つが、誰が入りたいか？

アクトロス乗り男 says:

うちも創業時代からいる６０オーバーが３分の２。４８の自分が最年少。離職率低いのが社長の自慢だったけど、入れ替わりないから詰んでしまった。

運送業一筋50年戦士 says:

そもそも
私もそうでしたが。
何も取り柄はないし、頭も良くないし。他人に気を使うのが苦手。ある程度自分のペースで仕事が出来るから気楽。
で、ただ走れば走るだけ金が稼げる…
これがトラック乗り始めの理由の大半。後は、トラックが好きだから…かな？
もっといやぁ、ヤクザやるかトラック乗るか？大昔は、そんなもんであって。

走れない稼げない。誰がトラックみたい誰が乗りにくる？
保証とか安定を業界に求めるのは、そもそも超大手以外、無理であって。

走ってなんぼ。
しんどい思いしてなんぼ。

このご時世で通用しないかもしれません。
が、そんなもんだと思います。
稼げるんなら必ず人は集まります。
水屋に対する規制の強化、ないし傭車するときのルールをもっと厳しく。実走車にあくまで一番利益が出るようなルール、仕組みの構築。
政治家さんは、そこに力を入れて頂きたいなぁと、私は思います。

後は、いずれ自動運転が進化して
トラック運転手と言う仕事が無くなる？
その日待ちなのかもしれませんね。