大阪府堺市で運送会社が突然倒産した。この会社は２トン箱車から大型平車、トレーラなどでの輸送を展開しており、突然の倒産で各運送会社では驚きとともに、ドライバーはどうなったのかという声が寄せられている。倒産した運送会社をよく知る同市の運送Ａ社は「同社の配車担当者から、倒産を知った当日に連絡が入り、自己破産したと聞かされた。当然、配車担当者もドライバーも何も知らず、出勤してきたら、会社入口、さらに車両に財産保全を知らせる張り紙が貼られており、同社で働くドライバーは驚いていたようだ。当社は、この会社と平車での取引があったが、倒産を予想させるようなこともなく、配車担当者も何があったのかわからないと話していた。当社でも、この配車担当者とよく知るドライバーには次の就職先で困るなら協力すると話した」と語った。

　また、同社と個人的に仲が良かったという同和泉市の運送Ｂ社は「倒産した運送会社の社長は、別事業でリゾート地での高級車のレンタル事業を行っていた。レンタカー事業は順調だが、本業の運送事業が厳しく、思うようにいかないと話していた。たしかに運送事業は人材不足や労働時間の短縮、規制の強化などから、車両１台の利益は一桁台しかなく、儲けがない状態。大きな負債を抱える前に事業を廃止する運送会社も増えていて、他人事とは思えない」と話した。

　同じく、同和泉市で雑貨輸送を展開し、倒産した運送会社社長と個人的に仲が良かった運送Ｃ社は「２トン車１台だけ当社に専属に入っていた。今夏、２トン車の調子が悪く修理に出すとのことで、担当ドライバーが連絡を入れてきた。幸い別の車両で配送できるとのことで休ませたが、今度は車両がディーラーで修理してもらえない状況だと同社の役員から連絡があり、当社の取引のある修理会社に２トン車の修理を行ってもらった。当社は、すでに修理代を倒産した会社からもらっており、専属の２トン車がなくなっただけ。そのドライバーに当社で働いてはどうかと、声を掛けるつもりだったが、今のところ連絡もない。運送業は今、人手不足で、大きな利益は得られない。当社も保管と輸送、そのほかの事業も行っているので、どうにか経営出来ているが、ただ運ぶだけでは厳しいかもしれない」と語る。

　各社とも倒産については他人事とは思えないとし、様々な問題から運送業だけでは厳しくなることを明かしていた。