Now Loading...
 
  • バックナンバー

    2005年 12月19日号 NO.943・NO.944 (システム改革特集号)

    2005年12月19日

     
     

    ☆「業界再編の一歩か」日本郵政公社 海外貨物で「一般貨物」申請 
    ☆サーキュレイトロジテムジャパン「産廃処理で一致団結」全国から50社
    ☆キユーソー流通システム「QTISに一般会員募る」輸送最適化へ拡充
    ☆NTTソフトウェア 「モビリティライブ」車載端末を自由に選択
    ☆千葉県木更津に「RFIDノイジーラボ」オープン 事前検証の場に
    ☆サイテック・ジャパン「驚異の最適化システム」コスト削減を支援
    ☆スズケン「商品管理の精度を高める」戸田物流センター竣工
    ☆信濃運輸「バイオ燃料実験に協力」浦安敷地のプラント活用
    ☆頑張る運送会社シリーズ3 東京・石山運送「兄弟で力合わせて経営に奮闘」
    ☆岡山・後楽運輸「倉庫強化で両輪めざす」運輸部門の移転も視野 
    ☆愛知・黒川商事「省燃費意識高める」燃料価格を表示
    ☆傭車探しで見た家電配送の実態「2トン車1日1万8,000円」
    ☆シリーズ3PL(最終回)「生き残りかけた中小企業の選択」
    ☆小説サプライチェーン異常なし!「アパレル物流」
    ☆NLF青木正一の物流ケース・スタディ「社長、それは違います!」
    ☆八起会・野口誠一の再起の群像『倒産を恐れよ!』〜バブル崩壊の津波〜

     
    無料サンプルのお申込み
     
     
     

    愛読者の声

    • 「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長

      「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長

      「言葉が分かりやすく読みやすいと思います。『物流ウィークリー』は、物流業界の身近な問題を載せてくれるから楽しく読めます」

      愛読者の声をもっとみる
       
    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
      愛読者の声をもっとみる
       
    • 「社内だけでは得られない『気づき』を与えてくれる新聞」中川運送株式会社 中川晃一社長

      「社内だけでは得られない『気づき』を与えてくれる新聞」中川運送株式会社 中川晃一社長

      「社内では当たり前だと思っていたことが当たり前ではないという、『気づき』を与えてくれる新聞。また、カラーページが多く読みやすいのも魅力。さまざまな系統の記事があり、読者を飽きさせない工夫がある」

      http://www.nkgw-trans.co.jp

      愛読者の声をもっとみる
       
     
     
     
  •  
  •  
  • 「バックナンバー」の 月別記事一覧

     
  • バックナンバー」の新着記事

  • 物流メルマガ

    ご登録受付中 (無料)

    毎週火曜に最新ニュースをお届け!!

    ≫ メルマガ配信先の変更・解除はこちら
     
     
     
 
 
    情報の取得に失敗しました。