ドライバーの高齢化が進んでいるが、雇う以上は万一に備えた対策をする必要がある。
　内閣府は平成２４年、高齢者の健康に関する意識調査を実施しており、「平成４７年（２０３５年）には３人に１人が高齢者（５５歳以上）となる」と予測している。また、「交通事故の死者数は年々減少傾向にある一方、６５歳以上の高齢者が占める割合が高くなっている。近年では、加害者になるケースも増えている」と指摘。高齢ドライバーによる死亡事故の主な原因として、アクセルとブレーキの踏み間違いなど「運転操作不適」「漫然運転」「安全不確認」を挙げている。
　また、警察庁は重大事故につながる高速道路での逆走は、７割以上が高齢ドライバー（平成２２年８月～平成２４年９月までの２年間）としている。内閣府でも事故原因として「止まれると思ったポイントで停車できない、一つの事象にとらわれ、ほかの情報を見逃すなど『意識と行動のミスマッチ』や慣れが影響している」と指摘する。

　「早めのライト点灯や安全な速度での運転を心がけましょう。また、適性検査なども活用して自分の運転能力をチェックしましょう」と内閣府。これはプロのトラックドライバーにも同じことが言える。「ベテランだから安心」という運送事業者は多いが、万一に備えることも必要だろう。