「一人でも入れる労働組合」の嵐は過ぎ去った。Ａ社長は今回の件で、色々と教訓を掴んだ。

　教訓１…逃げずに立ち向かうことである。ノーと言うところははっきり行い、強気でいくことである。Ａ社長は内心動揺し、オロオロしていた。「このままいくと倒産か」と追い詰められたものであった。しかし腹を決めた。「命まで取られることはない。できないことはできないと言おう」。

　もちろん、「一人でも入れる労働組合」の攻勢、プレッシャーは鋭いものがあった。しかし逃げずに立ち向かうことで分会員が動揺し、一人、二人、三人…といなくなっていった。分会員にしてみれば「金」である。「会社に反省してもらいたい」くらいのところで、決して会社を潰そうなどとは考えていない。労働組合の指導部にしてみても、中小企業を潰そうなどとは思っていない。むしろ、共闘して悪政に立ち向かいたいと思っている。いわゆる新自由主義に反対し、労働者の力を高めていきたい。そのためには中小企業の心ある経営者と共闘していきたいと考えている。しかし、Ａ社長は共闘の道は選ばない。政治をやっているのではなく、生きるか死ぬかの瀬戸際で経営をしている。経営に命を賭けている。労働組合とは大きなギャップがある。Ａ社長の強気が道を切り開いた。

　教訓２…中小企業だからといって、安易に経営してはならない。どこからもつつかれない給与規定をしっかりと作らねばならない。しっかりとした給与規定、やる気の持てる給与規定を確立することである。ドライバーは「金」である。しっかりとした給与規定をドライバー一人ひとりに指し示すことである。

　教訓３…コミュニケーションを良くしていくことである。ドライバーは「金」、もう一つは誇りや喜びの持てる職場づくりによって精神的報酬を示すことである。「金」だけではないものを指し示す。そのためにはコミュニケーションである。あいさつのしっかりできるドライバー、車を大事に扱うドライバー、制服を正しく着用するドライバー、そして何よりも荷主に好かれるドライバーの育成をする。ドライバーの人材育成をコミュニケーションの力によって日々着実に実践していく。

　教訓１、２、３はＡ社長の胸に刻まれている。「本当に勉強になったよ。反省すべきは反省して、これからカッチリとした経営を行うことを誓うよ」。Ａ社長の言である。試練によって人は成長する。人のみならず、会社も成長する。雨の日も嵐の日もある。しかし明けない夜はない。やまない雨もないのだ。