今回は物流会社の営業担当者や所長クラスと、荷主との対応・接し方について述べることにする。
　私は、物流会社の各担当者の対応に常々、疑問を抱いており、教育やマナーが改善されなければ、パートナーどころか業者としても仕事がもらえない、それ以前の基礎ができていない、と痛感するのである。
　まずは要望や宿題、見積もり依頼などに対するスピードである。コンピューター業界や金融業界、その他提案型の営業を強化している業界では、そのリードタイムは７〜１０日以内に対応する。しかし多くの物流会社は、そのスピード感が無く、１か月ほど空いてしまうことがしばしばある。
　それから、訪問に対するマナー意識も低いことが多い。車での訪問、それ自体は良いのであるが、一番止めやすいところに止めてしまう。
　他業界の営業マンは最も止めにくいところに止め、先方の迷惑や業務の邪魔にならないように配慮するということを、会社や上司から教えられている。
　

　次に名刺の出し方。基本は先に相手に自分の名刺を取ってもらうように努力し、名刺入れを添えて渡すのだが、これもままならない。
　そのほか、話し合いでメモを取る習慣もどちらかと言えばない。コミュニケーション、意思疎通を図るのは良いが、慣れ慣れしく接することとは、似て非なるものである。
　異業種から物流会社の営業や管理職に転職した場合は、このようなケースは少ない。現場からのたたき上げで管理・折衝業務に携わるようになった社員に多く見られる。
　少々細かな点に触れているように思われるかもしれないが、物流会社として他業界より多くの取引額を扱うこと、荷主の要望や依頼に早急に応えるスピード、プロとしての仕事意識、限りなく「パートナー」として付き合う関係を築き上げるためには、第一印象が重要だ。
　会社の顔とも呼べる各担当者の荷主との対応・接し方の基本ができていなければ、物流会社はいつまでも「業者」から脱皮できないのである。