（54）数字（＝結果）に強い管理者を目指す

　経営数字に強い経営管理者になるために必要な項目を整理する。Ｐ／Ｌ上の項目から意識していくと取り組みやすい。運送業の経営において出てくる数字は、なにも山ほどあるというわけではない。

　まず売り上げ（≒運賃、倉庫売り上げなど）を把握する。そして、それらを獲得するために必要な運送原価（燃料費、高速費、修繕費（タイヤ・車検）、減価償却費、労務費など）を計算して粗利を算出する。次に販管費（事務所経費、事務人件費、役員報酬、減価償却費など）がいくらかかったのかを把握して利益率を算出する。

　ここまでが、運送業を営む上で最も必要な数字であり、これらの粗利や営業利益を獲得するために日々、凌ぎを削っているのが現状である。

　自社の収益資源であるトラックの運行形態（地場、中長距離、専属車両など）は、たいていの管理者は認識しているものである。そこから利益を出すためには、どれだけの粗利が必要なのかを管理者全員で共有していく。必要粗利と現状の粗利の比較をし、目標粗利を設定する。目標粗利を実現するにはどうすれば良いか、必要な処置を考える（運賃交渉、配車改善、労務費の中身など）。

　厳しい数字、厳しい現状を目の当たりにして「これで仕方ない…」と弱気になってそのまま放置しても、やがては枯れゆく運命しかない。「どうすれば良いのか？」自社の現状に照らして打開策を考えるしかないのだ。打開策が出ればそれを必死の執念で実行していくしかない。命運を握るのは、覚悟と執念である。

　運送業の経営を難しくするのは、厳しい経営環境（労務リスク、コンプライアンス）の波が押し寄せてくる中で、それに巻き込まれて現状が見えないからである。よりシンプルに考え、動くことで事態打開を図る。

運送業経営の基本は、売上−経費＝粗利であり、この粗利をどこまで高めるか？　10％そこらで仕方ないと諦めるのではなく、20％、30％、40％を目指さなければならない。管理者は強い気持ちで取り組むしか道はない。