匿名 says:

規制緩和の代償
運送会社が多過ぎる

(´・ω・`) says:

小泉政権規制緩和→競合で運賃下がる(ドライバーの給料が下がる)→連鎖的にデフレが始まる。
規制緩和は価格を下げると共に、給料も下げた。
給料を下げる→士気が下がる→会社売上落ちる→給料下げる、となる。
業界全体がこの会社のようになってほしい。

匿名 says:

ポケットに手を入れてるのはさすがにカメラマンの案でしょう。撮られ慣れていなくて右手が不自然だったのでは？
どうでも良いけど

ななしのごんべい says:

荷物薄いのにノーヘル＆crocsで積込みしてるアホがいる

イツ says:

毎回思うんだけど、どこの、会社の社長さんよ？
そんな会社なら公表しても問題ないでしょ？
ぶっちゃけ面接受けたいし、知りたいわ

重トレ屋 says:

荷主は神様じゃないからね。勘違いしてるとこが多すぎる。ケチとは付き合っちゃ駄目。これは事実。

匿名 says:

問題児を排除しないと難しい。特に、怒りをコントロール出来ないとかはダメ。後、犯罪歴代。刑事事件起こした奴なんかを使うのは最悪。特に、30才以降なら、若気のいたりなんか通用しない。こんなんいたら会社の品位を下げるだけ。

匿名 says:

こんな素晴らしい会社なのに社名公表しないとか運送業で働いたことない人の脳内会社なんだろうな。

匿 says:

仕事選んでるだけじゃないかなぁ？。
胸張ってって言ってますが、断ればどっかの会社が安値でやってんだから、美味い所だけ持って行ってるだけだと思いますが？。運転手の品が良いみたいな事うたってますが、事務所の人が知らないだけで、何やってるか分かりませんから現場は。

たくぴー says:

私も運送会社をしてますが！土地柄もあり運賃をあげて貰う事ができてないです。いい荷主さんにはコロナ禍の影響や燃料高騰、人件費などの説明をしてわかっていただく荷主さんもいますが考えが古く今の時代に削ぐわない荷主さんもまだ多いのが現実です。契約書を交わしても自分所の都合でウチの会社の従業員をつかったり運賃を下げて来たりと。そんな荷主を切り新たに新規開拓でなんとかやって行ってる状態です。運転手の教育、マナーなど会社での勉強会など会社自体に付加価値を付ける努力をして経費削減主に燃料代節約に努めてます。
他何かいい案が有れば意見頂きたいです。

あか says:

会社名を出せない会社だから 高品質かどうかは 分からない
それに安い運賃か高い運賃かも会社名出さないから 分からない

ここのニュースは綺麗事しか載せないから
信用できない

金出せばニュースに掲載される物理ウィークリー

匿名 says:

一概に運賃の額のみで高い安いは決められない。
安くても時間が短ければ他の仕事と組み合わせて結果的に稼ぎが良い仕事に変える事も可能。

くま。 says:

運賃の問題の根底には他の原因があるのではないか。
そもそも景気が良くなれば、運賃はそして物価は上がります。しかし、バブル後30年以上景気は良くなりません。何故でしょう？国は、会社の内部留保、給料を上げない会社が原因、個人預金が、などなどと言ってますが、間違えです。
誤魔化されてます。
①日本人は働き過ぎだと思っている事
確かに以前の日本人は良く働きました。
しかし、今、本当に働き過ぎなのでしょうか?　週休二日が当たり前となり、土日だけで月に8〜10日それに祝日や盆正月、ゴールデンウィーク、有給などで365日のうち150日〜180日が休みです。そこに、産休、育休などもあります。年間の1/3〜半分は休みになりました。
この30年程の間、休みを増やして、労働時間を減らし、給料を上げろ。と言い続けた結果、正社員を雇いたくても雇うリスクが大きくなって、派遣から人材を入れる様になった。
➁日本は島国である。
製造業は賃金(コスト)の安い国へ流れるが、日本は中国より輸送コストがかかる。そのため、日本国内で製造して海外へ送っていた時代は仕事も多く、税金も国内に落ち、国内消費も多かったが今は現地生産をしなければ、コストの安い国での製造には太刀打ち出来なくなったのだが、労働基準法で労働時間を減らし続け、消費税を導入した結果、日本での製造業はコストが高くなりすぎて、海外製品に負ける様になった。運送は製造業あってこその業種である。つまり、組合と労働基準法が、製造業を衰退させ、運送業とドライバーを苦しめる原因でもある。運送会社とドライバーに無理難題を押し付けているのは、守ってくれている様に見せかけた法律です。
スピードリミッターを付けて、休憩時間を増やして、距離は変わらず、高速道路を使って、給料を上げよう！
なんか、無理があるよね。
稼ぎたい人は働いて稼げるのが資本主義経済の基本　稼げないのに子供作れないと言う声も。
会社も税金で取られる位なら、社員に給料払いたいけど、暇になった時に下げれないから上げづらい。
これを解決するには全国のドライバーで力を合わせるしかないのだが。
長くなったのでまた次の機会に。

吉田 says:

どうかしてるぜ‼️