「昨年は駐車違反を取られた件数が非常に多かった」。兵庫県や大阪府で家具を宅配するトラック事業者は、そう言って嘆く。ドライバーによって差はあるが、トラック１台につき平均１回は駐車禁止の紙を貼られたのが昨年だった。
　緑色の制服を着た「駐車監視員」や即時に違反の紙を貼る制度、免許点数こそ引かれないものの、車の所有者に対する「放置違反金」などの制度が導入されてから６月で５年目になろうとしているが、違反件数全体の推移はどのようになっているのだろうか。

　高層化した住宅事情、客宅での組み立てが前提となった量産体制の家具業界の事情など、家具宅配の分野では路上駐車との縁が切れる要因は見当たらないという。
　この事業者がファイリングしている放置違反金の通告書の枚数で数えると、道交法が改定された０６年の違反件数は７件。以降、０７年も７件、０８年は１件、０９年は２件、そして１０年は１３件。所有トラックが１３台なので、全てのトラックが１回は駐車違反をした勘定になる。今年もすでに、２件の違反通告を受けた。
　事業者は、「１件あたり１万５０００円から２万５０００円の違反金に加え、車両停止もあり、実に厳しい。駐車場や駐車可能区間の整備が進んでいるとは言えず、仕事を普通にこなそうとすれば数十万円分が『税金』として持っていかれる状態」と話す。
　年間１、２件だった違反が数倍に跳ね上がったのは、この事業者だけの傾向なのか。阪神間で家電製品の宅配をする事業者も、特に大阪市内を中心に年間２０件程度の違反告知を受けている。社長は、「新制度になってから急増している。チョークを持った警官が２０分程度の猶予を与えるやり方に戻すだけでも、我々のような宅配業者の違反は激減するはず」と話している。
　大阪府警によると、旧制度下の０５年の違反措置件数は２７万５０００件あまり。６月から新制度に移行し、新旧の制度が５対７で入り混じる０６年には約３７万７０００件へと急増し、０７年に約５０万６０００件、０８年約４６万６０００件へと揺り戻しを見せ、０９年に約４１万３０００件に減少した。なお、昨年１年間の数字は、「３月までは公表できない」としている。
　一方、隣接する兵庫県では１０年の１年間で駐車違反の紙を取り付けた件数は約１３万１０００件（兵庫県警による）。０９年が約１０万８０００件なので、昨年は２割以上も増えたことになる。家具宅配の事業者の主張が、数字でもある程度裏付けられる結果だ。０８年以前は、０８年約１１万３０００件、０７年約８万４０００件、０６年約９万４０００件と推移してきた。
　昨年１年間の違反取り締まり件数が増えた要因は何か。県警県民広報課は「駐車監視員の数は０７年以降、県内で１１２人と一定している。取り締まりの警官の数も大きくは変わっていない」と話し、人員体制などの影響を否定している。