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物流ニュース
余力ない運送会社 ドライバー教育も手つかず
2026年1月14日New!!
「以前は近隣の同業者からドライバーの平均年齢が低いと賞賛されていた当社も今は平均50歳。先のことも考えて、若い人材を採用したいと常々思っているが、現実は難しい」と嘆くのは神戸市兵庫区の運送会社の社長。
「中小・零細の運送会社の多くは即戦力を求めている。その理由の一つは、未経験者を一から教育できるほどの余裕がないから」とし、「大手であれば、お金や人に余裕があり、社員教育に力を注げる。やりたいという思いがあってもお金に余裕のない中小・零細企業にはどうしようもない」とため息をこぼす。

「周りの会社を見ていて思うが、余力のある会社に仕事・お金・人が自然と集まっていく。そのような会社はSNSも頻繁に更新している。運送業界はこれから二極化していき、余力の尽きた会社から倒産していく。ドライバーの成長なしには会社の成長がないことを日頃から考えて行動しなくては」と自戒する。
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古参が武勇伝を語るのをやめればいいんじやないですか?
武勇伝武勇伝
武勇伝でんででんでん♪れっつごー!
時代錯誤の武勇伝
でも今じゃそんなの通用しないよ
なーにー?
やっちまったなー!
ちくしょー!
右から来たものを左へ受け流すぅ〜♪←※いまここ
中小企業は特に古い体質だから企業を圧迫させる。もう時代が変わったんだから会社も変わらなくちゃね。変われないなら会社を畳むのが潔い。
大手運送会社に勤めているが、大手は机上の教科書で覚えたような安全が独り歩きしてしまっていて、実際に命懸けなドライバーの声を“下等社員”と見なしているように無視する組織になっている。会社にお金があっても管理職と総合職の給料が上がるだけでドライバーへの還元は全く無し。普段は雪害が少ない地方に向かう路線便にはスタッドレスタイヤも支給せず、交通情報で雪害の可能性が出た場合でも管理職が特攻指示を出すような状態です。大手も退職が後を絶ちません。
ぶっちゃけ、まともな人に見限られた後なんでしょ?
会社畳んだらどうですかね?
役員は、皆が苦労して稼いだ金を抜き取るだけしか
して来なかったのに
その悩みに到達するのは
そもそも認識がおかしいってハナシ。
ものすごく簡単に言うと、
あなたが持っていてはいけないお金が多い状態なので
信頼されないのは必然だと言うこと。
もともと映画から影響荒くれ集団のイメージがついたし?稼げればブラック上等だし
教えるより時間と相性が問題かも?
武勇伝で無いが今工夫が出来ない。修理でも走り方でもペダルだけの運転の世、書ききれない。