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物流ニュース
運送会社の心臓部 「配車担当がいない」 かつての出世の道も・・・
2026年4月21日New!!
東京都江東区で雑貨、海コン輸送を行う運送会社は「ドライバーが不足していることは荷主もある程度は理解しているため、配送期日や配送回数の変更などを了承してもらい、どうにか滞ることなく配送している」と説明。
「深刻なのはドライバーよりも配車担当者の不足」だという。
同社長は「配車は運送会社の心臓部とも言える重要なポストで、誰でも任せられるものではない」としたうえで、「後継者育成という意味でも配車担当者の確保は必須だが、なかなかできないのが現状」と嘆く。
「優れたドライバーを配車担当にしてみてはという提案をよくされるが、最近のドライバーは、社内での管理業務や、責任が生じる仕事を拒む傾向にあると感じる」と指摘。「内勤に向いた人材でないと、ドライバーから配車担当に配置転換しても、嫌になって退職してしまい、結果として貴重な人材を失うことにつながる」と説明する。
同台東区の運送会社でも「ドライバー不足はもちろん、最近は配車・管理職の人材確保が困難」とため息をつく。
かつては、ドライバーから配車・管理職へステップアップするというのが運送会社での出世の道であったが、「最近のドライバーは休日や自分の時間を有意義に過ごすため、責任を持つ仕事や役職を避ける」と同社長。
外部へ募集をかけても「なかなか応募はない」とし、「管理職や配車担当者などの育成がままならなければ、事業継続にも大きく影響する」と今後を危惧している。
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物流メルマガ
運行管理者にして手当て払えば、配車係の出来上がりでしたが、今はダメなんですね。
ウチの配車マン、何回も運行管理試験落ちてる補助者。その日の配車が回ればって感じ。拘束時間、休息時間、休憩時間全く無視。だから労基も運輸局も入ったわ。
自分は運行管理持ってるかは堂々と無茶苦茶な配車は断る。絶対配車はやりたくない。
運行の一番難しいのはドライバーとの折り合いが出来るかどうか。
会社のことを考える方もいればドライバーとしての主張を強く出すドライバーもいるし
一筋縄ではいかない上に下手な配車を組めば文句を平気で言われる。
水物のような業務形態だと正解なんてない上にドライバーに文句を言われてメンタルがやられます。
ドライバー上がりであれば現場も知っているから適任と思われがちですが、無理なんですよ。必ず少数のドライバーからよく思われない展開に見舞われる。
運行管理者試験が少し難しいから
ドライバーさんに受けさせてもなかなか合格しないしね
うちの運行係えこひいきはするわ。運賃ピンハネするわは会社の金を横領してクビになったよ
運行管理者程度の立場で会社の金横領できるもんなの？
ドライバーなんて大なり小なりそういう管理業務が嫌いでなってる奴ばかりなんだから、そりゃ誰もやりたがらんよね。俺も訳あって管理業務のお手伝いしてるけど、もしも会社から正式に辞令があったら辞めるね。
何も努力せずに不満言ってる方が楽だから
頭のいいやつはとっとと見切って他業種へ
今月末で退職する会社も、届出てる運行管理者は資格はあるけどお飾りで、
実際は業務過多で現状知らない法律知らないポンコツがやってた
13時間/日(休日数少ないから年間拘束3400時間超える)ドライバーが8割
残りの2割は時短契約でもないのに8時間/日程度
前者が不満を訴えても改善するどころか更に長時間休日減に回そうとするパワハラまで発動
何人か訴えてるけど、労基署動かないんだよねぇ。自分も退職後に相談に行くけどさ
20年くらい前までは運行管理者なんて簡単になれたのにね。当時は、難しくなるから今のうちに運行管理者の資格を取りに数名が代わる代わる行っていた。
私は運転手なのに事務職なんてできないとお断りしましたが、出世を餌に何人かは同意してました。
中小企業の運送会社で出世しても、たかだかしれてるのに、肩書きが欲しい人って必ずいるものです。
良く分かります。
今、配車担当してます。
仕事の割には給料が安い
残業し過ぎなどうるさい
自分は以前大手商社グループで
ドライバー兼配車してました。
本業の激務では傭車10台が限界
手当ても無しでした、商社は
数字至上主義でドライバーにも
数字もとめます。
見合わないから辞めました。
タクシー会社も配車係新人入ってこない状態
事務上がりが配車係になると
運転手の気持ちが分かってないと不満を言う運転手が出てきて
運転手上がりが配車係になると
運転手やってきたのだから気持ちがわかるだろ、もっと上手に配車しろと不満を言う運転手が出てくる
配車係の環境を整えてあげるのも大事
おかしな経営や経理などをしていなければ、
不足にならない程度に、
環境自体は整ってきてるんだけどね。
程度の低い何もできない奴が、運転ぐらいできる
だろう安易な考えで集まるこの業界。
今時の子が、そんな奴ら纏めれるわけないわな
タクシー会社も配車係新人入ってこない状態
ドライバーから配車係ってステップアップなんですかね？
だから勘違いしてる奴多いのですね。
ドライバーからは文句言われる。
荷主からは無理な依頼に対応しなければいけない。
経営者からは運行の効率化が出来ていないと文句言われる。
給料はそんなに高くない。
でも、責任だけはしっかりと負わされる。
だれが、配車マンになりたいと思うんだよ。
罰ゲームだな。
配車はいいよ。全部の車両に荷物付けられたときは達成感が半端ない
ドライバーに詰められてるのよく見るから給料が倍になっても嫌かも。荷主に偉そうにされてそうだし。てゆうか、毎日1人で自由に走ってるのにデスクワークなったら身体は楽になるかもしれないけど精神が持たなそう