【中部】中部地方整備局と中日本高速道路名古屋支社で構成される新東名（愛知県）開通効果検討会議がこのほど、新東名高速道路（浜松いなさＪＣＴ〜豊田東ＪＣＴ）のストック効果（整備された社会資本が機能し継続的に発揮される、生産性向上などの効果）を発表した。
　昨年２月１３日に開通し、１年が経過したが、日本の生産性向上に大きく貢献しているとして、（１）東名・新東名の渋滞が約９割減少（２）東名・新東名のトラックドライバーの生産性が１５％向上（所要時間年間約２００万時間短縮）（３）自動車部品の輸送（愛知〜関東）では定時性が向上（４）約５年間で、沿線に２２３件の工場が立地（５）東名通行止め発生時に、新東名が迂回路として機能（６）静岡県から岐阜県下呂市への観光客数が増加――などを挙げた。

　（２）について、御殿場ＪＣＴ〜豊田ＪＣＴ間の所要時間は、新東名利用により平均２２分短縮したことや、長距離利用する大型車の走行時間が年間約１５％改善した。（３）の定時性向上について、東名の所要時間のバラツキが約２４分短縮し、時間信頼性が向上した。愛知県から関東方面への自動車部品輸送では、定時性の向上により、これまでの東名の渋滞による想定外の遅れ（平均１〜２時間）が改善されたとの声。渋滞を見越したドライバーの早出出勤が削減され、労働環境が改善されたなどの効果を示した。