標準運賃、「公取と調整進める」　国交省 段ブロックプロジェクト　地域貢献や企業ＰＲに 宅配需要増で参入進む　ラストワンマイル物流 相場下落や繁忙期狙いの白ナンバー　...

「知らなかった…」　車両状態情報、メーカー側も取得 コロナ禍でも起業　志を持つ若手運送経営者 運輸業のM＆Aは堅調　ストライクが集計 ロボット技術の現状　システム面...

「逆」運賃は架空請求　相殺され３月分は入金ゼロ いつ改善される？　コンテナ不足による輸送費高騰 首都圏　新高速道路料金の具体案改定 時間外労働の上限規制　柔軟に対応...

傭車取引で「振込先変更」　ウソのＭ＆Ａ信じた大手Ａ社 同一労働同一賃金制度　物流業界で対策できているか 建交労　トラック運輸の取引動向アンケート結果を公表 コロナを...

平時からＢＣＰ対策を　緊急時に事業継続・早期復旧へ 軋轢生む制度硬直化　従業員が新型コロナ恐れ健診拒否 中小にも「同一労働同一賃金」　調査結果に見る企業対応 各社の...

法人向け引越市場への　コロナの影響は？ 常時選任規定の見直し検討も　国交省自ら穴つくる状態に 健診異常なくても疾患判明　脳ドックの必要性再認識 センター拡張や人材募...

いまだ足りない、トラック用　休憩スペース新設へ 利用者からの声だけで十分か　保証承諾事前審査 Ｗｅｂ会議システムの活用方法を提案　共栄システム 進む非接触物流　新し...

道と車、二項対立でいいのか　大雪時のスタック車両 ドライバー求職者動向　コロナ禍でどう変化？ ローランド・ベルガー　今こそデジタル化・標準化必要 物流自動化・省力化...

「車両」以外のフォークリフト　リコールの対象外？ 物流ドローン業界予測　２０２１年はどうなる？ 物流連　ダイバーシティ推進へワーキングチーム会合 フードデリバリー事...

コロナ禍における物流業界のＭ＆Ａ　リスクヘッジで活発化 コロナ禍で成長するトランクルーム市場　運送会社と提携も 世界的なコンテナ不足　国内事業者への影響は 次なる目...