愚痴が多くなってきた年寄り says:

だから生産性のない税金で飯食ってる人達はこれで仕事をやったつもりです。特段何の問題も無いと報告するのでしょう。
何処ぞの警察署長が新東名最高速度を120kmにする時記者から大型トラックはどうするのですかと言う質問にその方は大型トラックは左レーンを80kmで走行なので何も問題はないと。
一度夜の新東名走ってみろと。
今回と同じで現状を知らなすぎる。

匿名 says:

意味不明。荷主が関西大型一律16万（国の運賃）だしてるならなんの問題もでないし、多少引かれて１４万とかの運賃になるならいくらでもやりようはあるし、乗務員に還元されてないのは自分の会社が原因だったりする（全体的に調整してる場合あり）大企業に物を言えないから駄目なだけです。実質運賃はあってないようなもので物によりますが30万くらい出せるはずです。メーカーが物流部門なんて作るからそこですでに中抜が始まってる。法律も整備できてないのに勝手につくる。資本主義だから競争は仕方ないと思いますが荷主に最低金額として出させるのは国にしか出来ない。

群馬の低床乗り says:

群馬にお越しください。
BLACKな群馬の運送業界の全てを嘘偽り無くお話します。
聞けば怒りが込み上げるほど悪質です。

匿名 says:

無理な運行は、荷主指示ではなく、バカ運送屋の配車係が考えることでは？

転生したらジャニー喜多川だった件 says:

佐川で三年働けば家が建つって言われてた時期もあったね。

匿名 says:

なんで自分の働き方を他人にどうこうしてもらおうと期待するのかね？
雇われているなら団体交渉やストライキをするしか待遇改善はないのに、日本のドライバーはひたすら耐えて耐えて演歌の主人公のようなのを美徳としているんだから永遠に救われないだろうね。
権利を放棄して役所や他人が良くしてくれるわけがないんだよ。
いずれはルール無視の外国人ドライバーや外資に仕事を奪われる将来しか見えない。