【北海道】鉄道・運輸機構（ＪＲＴＴ）は４月１８日から、北海道新幹線の１５０mレールの貨物鉄道輸送を開始した。

第１便は、北九州市八幡東区の黒崎駅から出発し、同１２日に北海道長万部町の函館本線長万部駅に到着、輸送経路は約２１００km。

整備新幹線工事で使用するレールを１５０mの長さのまま輸送することは初めての取り組み。また、青函トンネルを通過する北海道に向けての同レールの輸送も初となる。

整備新幹線に敷設するレールはこれまで、製鉄所で長さ１５０mで製造した後、長すぎて積み下ろしや輸送が困難であるため、25㍍に切断し、鋼材輸送船、トレーラで軌道建設基地に輸送し、敷設現場で再度溶接していた。

今回、長さ１５０mのまま、レールを貨物列車に積載して輸送する方法が確立したこと、また、長万部駅は在来線と新幹線の工事現場が隣接しており、同レールを取り卸すことができることから、貨物鉄道で輸送を行った。

ＪＲＴＴでは「１５０mレールを使用することで、溶接作業が少なくなるため、工程短縮に寄与するほか、レールの弱点である溶接部分がなくなることから、品質が向上する。また、製鉄所から工事現場まで、積み替えなく一貫して貨物鉄道輸送することで、モーダルシフトに寄与する」としている。

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