大阪ヘルスケアネットワーク普及推進機構（ＯＣＨＩＳ）はこのほど、「運輸関係者の生活習慣アンケート集計結果」を発表した。飲酒習慣・喫煙率の高さや、平均睡眠時間の短さが明らかとなっており、ドライバーの健康に起因する事故のリスク防止が、より求められる結果となった。
　作本貞子理事は「定期健康診断の事後措置に加え、なかなか難しいが個人の生活習慣にまで踏み込んだ指導のあり方が今後、検討されるべき」と話す。

　同アンケート調査は、ＯＣＨＩＳが平成１６年から開始した睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）スクリーニング検査に合わせて実施しており、対象人数は４万６５２人。調査対象者は３０歳代から４０歳代が最も多く、ほとんどが男性で職種はドライバーが半数以上。作本理事は「生活習慣の特徴を飲酒・喫煙回数・睡眠時間に焦点を当て、特徴的なもののみ、傾向を捉える目的でまとめた」と説明する。
　集計結果では、２１年度国民健康・栄養調査による男性の飲酒習慣（週３回以上）該当者が３６％に対して、同調査の飲酒習慣（週４日以上）該当者は４４％も占めている。喫煙でも３８％に対して６０％と高い数値を示した。
　平均睡眠時間を見ると、国民調査の平均が６─７時間に対し、同調査では６７％の人が５─６時間と短く、そのうちの４４％が「いつも熟睡できない」「よく熟睡できない」などと回答している。
　また、睡眠中の「いびき」の指摘は６０％で、「呼吸停止」の指摘は１３％が受けており、「チェックのない単身者を含めると、該当者はさらに多いと予想される」とし、「いずれも運転中の居眠りに直結するＳＡＳの主症状であるため、運輸関係者におけるＳＡＳ対策は一層推進すべき」と強調する。
　クロス集計による分析では、飲酒量が１合未満の場合、「熟睡できない」が４２％となっているが、３合以上は５６％とさらに増加しており、「飲酒量が多くなるほど熟睡感が低下する」ことを踏まえ、「寝酒、アルコール量の増加、アルコール依存症というスパイラルがもたらす弊害を周知していく社内教育が不可欠」と分析する。
　また、飲酒者の６４％がいびきの指摘を受け、３合以上は６９％に上昇。始業時の疲労感と睡眠時間では、７時間以上睡眠の人の始業時からの疲れが４６％に対し、５時間以下睡眠は７０％だった。
　今回の集計結果を踏まえ、「交通安全という社会的責任を遂行するためにも、運輸業界の実態を浮き彫りにした今回の調査が、業界独自の新たな支援や対策を創出するための指標としてお役に立てれば」と話す。
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