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バックナンバー
2014年 10月27日号 NO.1405
2014年10月30日
事故防止の「キーポイント」ドライバーとの対話でソフト面充実
関運局モデル全国展開 災害時支援輸送 各自治体で動ける体制を
運行記録計の装備義務拡大「車両総重量7トン以上」各社の対応は
実運送だけの責任か?「安全運行に必要なもの」非効率な現実
キングジム「物流は 足 が重要」可視化で納期の不安定を解消
兵ト協に見る新公益法人の「本部と支部」親子関係からの変化は
短期使用で「利益」を生む 修理が必要になる前にトラック売却
神貨協連が創立50周年記念式典を開催「新たな役割見いだす」
自然災害多発 運送事業者「緊急時の対応」日頃から密な連絡を
岡山ト協「ファミリーフェスタ」開催 昨年の4倍の来場者数無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「地域の物流の活性化に向けて、記者が懸命に取り組んでいる」北海道物流開発株式会社 斉藤博之代表取締役会長
愛読者の声をもっとみる地域の物流の活性化に向けて、記者が一生懸命に取り組んでいる姿を高く評価している。
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「物流業界紙の中で一番信用している」有限会社I,S引越プランニング 三上靖宏社長
愛読者の声をもっとみる「この業界に入って『物流ウィークリー』しか読んでいないが、物流業界紙の中では一番信用している」(京都市西京区)
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「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長
愛読者の声をもっとみるトラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp
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