事業法に真っ向対立の法の運用／「市場運賃上昇せず」に関係 やまない運賃値崩れ／処分強化のバスの例 荷主などへの規制強化／実効性確保へ議論 外国人ドライバーの需要と課...

社会的地位とは何か／深夜割引で思うこと 点呼義務者は出向先／出向契約、安全のほころび露呈 走り続けてはダメ！／高速の「追越車線」 オフィスヨガ／「働く」と「健康」の...

増える脳ドック導入企業／脳・心臓疾患　運送業がワースト１位 「お手伝い」めぐる不条理／ドレージ待機とＣＴ側 予想外に時間かかる／注意したい初申請 軽貨物へ貨物の一部...

連携プレーで人命救助／日本トランスシティ×平凡運輸 救うはずが巣食う結果に 荷主企業の物流改革／循環型プラットフォーム構築 子育て世代に働きやすい環境を 全国大会...

そこ、見えてます？／岡ト協が視野に着目 運賃交渉に団体協約、可能性は？／日車協連の取組みを見る 軽貨物業界／適正化に対応できるか 情報発信／「ありのまま」ウケる時代...

コスト上昇下／据え置き実態明らかに ラッピング自販機で自社ＰＲ／音声機能で注意喚起促す 強まる監視／健全な取引を行うためには トラックどこへ行く／ヒント求め議場へ ...

「安い運賃」と「窓口」問題／いまだ払拭されず 重くなく危なげなく／昇降設備の悩ましさ 若者の免許離れでドライバー不足？の現状は Ｍ＆Ａ利用し資産奪う事例／物流も標的...

「どこで待っても待機」問題あえて排除／施設またはその周辺に〝限る〟は適当か 〝マウント〟取れるか／運賃交渉の現場事情 伊藤忠商事ら５社新会社設立へ／ＰＩ事業化 暑さ...

「置き配」よりも時間指定の改善を 降雹で車両ボコボコ／そのとき何ができる 荷主との取引公正化に必要な取組 独自のＷｅｂメディアで大幅な採用増 農産物流の現場／待機...

運賃届け義務なし？／Ｇメンの認識に驚き イレギュラーがレギュラー化した物流現場 ＥＶトラックの課題と展望 大手物流企業も導入／空き時間おしごとアプリ 長距離輸送事...